お初です 「資さんうどん」に行ってきました

おはようございます

遅ればせながら行ってきましたよ

衆議院議員総選挙の期日前投票をして少し足を伸ばして伺いました

九州の方にはおなじみの「資さんうどん」ですね

２４時間営業なんですね

店内ではウェイティングのお客様が３０名ぐらいいらっしゃいました

自分たちは２名でカウンターでもよかったので１０分ぐらいで呼び出されました

カウンター席であればＢＯＸ席を待っている方より早く案内されます

オープンしてしばらくたっているのでもう少し空いているのかなと思っていましたが

後からどんどんお客様が来店されていました

相変わらずの人気店となっているようです

定番のごぼう天肉うどんを注文しました

もちろん大盛りです

いつもは駅の立ち食い蕎麦や丸亀製麺を利用することが多いのですが

この肉うどんは新鮮です

うどんはもちもちツルツルでのどごしが良かったです

出汁は見た目澄んでいますが結構濃いめの味付けです

ごぼう天はシャキシャキと柔らかめの両方が味わえる食感でした

これはこれでありですね

とっても美味しかったです

初めて訪れた「資さんうどん」でした

うどんの他にも「カツ丼」や「おでん」もあるので再訪決定ですね

もしかしたらお蕎麦も美味しいかも？？？

そして朝起きたら外はすっかり雪景色でした

いや～これはまいったな・・・

いちおうスタッドレスは履いていますが出掛けるのは控えて家でじっとしていた方がいいみたいです

ではまた・・・

遠藤製作所 エポン EPON Technity TYPE X FORGED アイアン

こんばんは

遠藤製作所ネタ連投ですがお付き合いください

リサイクルショップのパトロールで偶然見つけたアイアンについて記します

遠藤製作所 エポン EPON Technity TYPE X FORGED アイアン

この時代の軟鉄鍛造アイアンとしてはとても状態が良かったのでつい入手してしまいました

 

言わずと知れた遠藤製作所のおそらく元祖ポケキャビ名器アイアンですね

販売されたのは２００６年からということは２０年前のアイアンということになります

それを考えるとホント綺麗な状態を保っています

当初モデルはキャビティ内の刻印がこのようになってました

途中から意匠が変更されています 

またほぼ同じヘッドがＯＥＭ生産されロイヤルコレクショのＳＦＤアイアンというモデルも存在するようです

ネックにあるこの刻印が醸し出すオーラはひと味違いますね

普通このホーゼル部分にはメイドインジャパン等の刻印があるのですが

このマークだけで十分です

西の三浦技研　東の遠藤製作所　ゴルフクラブでいう日本の産業文化の双璧をなすブランド

とくに遠藤製作所は超精密な溶接技術も群を抜いていてドライバーやフェアウェイのヘッドも秀逸です

現在は一部海外生産もされているようですが

当時は世界に誇る鍛造技術と精密溶接技術をもって一貫生産で精度の高いアイアンが作られていたところが肝です

７番です

ヘッドは少し大きめ

そして少しグース形状となってます

このあたりもやさしいイメージが沸く感じがします

このフェース面を見てください

目立つキズもなく本当きれいです

ポケキャビとあわせてこの広めのソールが低重心と易しさを生み出します

リーディングエッヂに少し研磨が入っているのも抜けが良くなっている要因です

しつこいですがソールもきれいです

装着されているシャフトはライフルＰＲＯＪＥＣＴＸ５.５

グリップはイオミックのオーパス

スペックです　→　４２０グラム　Ｄ２.０　３７.５インチ

少しレングスが短めに仕上がってますね

どの角度から見ても状態含めて美しいヘッドです

少し無骨な雰囲気もありますがそこがかえって奇をてらわずに味となっていると思います

当然ながら新しいモデルのほうがかっこ良いは思いますが

この時代ならではのデザインが自分にはグッと来ました

「ＦＯＲＧＥＤの刻印が小っちゃ過ぎる～！！！」

でも言わずもがななのでそこまで主張する必要ないかなとも思ってしまいます

まさに温故知新ですね

早々にラウンドで感触を確かめてみます

ではまた・・・

遠藤製作所 エポン AF206 FW #5 ＊ DIAMANA GT70S

こんばんは

フェアウェイウッドのネタ連投失礼します

ゴルフ専門店の中古クラブ売り場で見つけたフェアウェイです

遠藤製作所 エポン AF206 FW #5

２０２２年に発売されたモデルです

【EPON フェアウェイウッドのフラッグシップモデル】

なぜか知らないのですが

まあまあお安くゲット出来たんです

価格は想像におまかせします

それと今までエポンのドライバーは打ったことがあるのですがフェアウェイは打ったことがなかったので興味本位でこ入手してしまいました

５番ですがけっこうシャローフェースです

球が上がりやすい感じです

エポン顔で構えやすいです

トゥ側に若干ボリュームがあるのとヒール側のラインがかぶっていない形状が秀逸です

それでいて易しさと安心感があります

クラウンは真っ黒でフェースは奇をてらわずオーソドックスな感じ

やっぱり古い人間にはこれが良いんです

↓　メーカーコピー

ドライバーのフラッグシップモデル「AF-106」に連なるフルチタン鍛造カップフェース構造の小ぶりでやや洋ナシ型の形状デザイン。

さらなる打感向上のためフェース素材には新たにパワーチタンを採用。

シリーズ史上最高の形状美と打感・打音を追求し、伝統的な製法とフォルムでつくり上げられた、EPON フェアウェイウッドのフラッグシッ プモデル。

シャフトは三菱ケミカルＤＩＡＭＡＮＡのＧＴ７０Ｓ

グリップはエポンのロゴが入ったイオミックです

スペックです　→　３３５グラム　Ｄ３.５　４２.２５インチ

いや～さすがの遠藤製作所のフルチタンフェアウェイウッドです

このソールの意匠もモデルは変われどずっと継承されています

なんかこのソールを見ると燕三条の息吹を感じることが出来ますね

さてこのフェアウェイどうしましょうか

とりあえず練習場で感触を確かめてみます

ではまた・・・

練習に行ってきましたよ・・・ちょっぴり暖かかったかな？？？

こんばんは

練習に行ってきましたよ・・・

いつもの江戸川ライン松戸ゴルフ練習場です

この日は久しぶりに川上側のレンジでした

カミさんも珍しく寒いのにボールを打ちたいと言って付いてきてくれました

持ち込んだドライバーは

Ｑｉ３５

ＥＬＹＴＥ ＴＤ

Ｇ４３０ＭＡＸ

ＴＳＲ２

この日は何となくＥＬＹＴＥが良かったかな？？？

ハイブリッド　ＢＡＬＤＯ ＴＴＸ

フェアウェイはマルマンコンダクターＰＲＯ-Ｘ２

マルマンのフェアウェイはチタンカップフェース特有の打感でした

少し球離れが遅いというか吸い付くまでいかないけどしっかり弾く感じです

ロフト１４.５度ですが球も上がってくれました

ただ全くと言っていいほど吹き上がるような球はでません

どちらかというとドロップ気味かもしれませんがその分前に飛んでいるような球でした

まあ私のヘッドスピードだとそんな感じだと思います

ビリーバーウェッジは抜けが良かったです

もちろん打感も柔らかくてしっかりフェースにボールが乗る感じが味わえました

「ムムム・・・このアイアンは？？？？」

往年の名器アイアンですね

このアイアンについてはそのうちレポしますよ・・・

この日も気づきがありました

今まで左肩がきちんと入っていない打ち方に知らず知らずなっていたみたいで

しっかりアゴの下まで肩を入れるように意識して打ったら掴まった良い感じの球が打てました

手首のコックはせずヘッドの重みだけを感じてシャフトを撓らせると良いみたいです

球筋も比較的ストレート系の球が出ていたと思います

気温が低い中でしたが風が弱めで日差しも出ていたので凍えるような寒さではなかったのが救いでした

球を打っていると体も徐々に温まってきて動くようになっていたと思います

いろいろな気づきがあって有意義な練習となりました

これからも本格的なシーズインまで時間をつくって練習頑張りたいと思います

ではまた・・・

名器？ マルマン コンダクター PRO-X2 フェアウェイ

こんばんは

リサイクルショップで見つけたフェアウェイウッドについて記します

マルマン コンダクター PRO-X2 フェアウェイ

お値段は３,０００円

通常の陳列コーナーではなくキャディバッグにゴチャゴチャになって刺さっていた中から見つけ出しました

マルマンとマジェスティゴルフは全くノーマークのブランドです

ただよくＢＳ放送のゴルフ番組のＣＭでダンガンとかワンレングスアイアンとか見かけることはありますね

大昔ですがあの芹澤信雄プロが確かマルマンのクラブを使っていたと記憶があります

あと坂田信弘プロはずっとマルマンの契約プロだったと思います

昔の話をして恐縮ですがイアン･ウーズナムが１９９１年のマスターズで優勝していたときにマルマンのクラブを使っていました「古すぎる～！！！」

今回は何となく真っ黒なソールが目に入って手にとってみたところ構えたら良い顔をしていたので興味を持ちました

何か「いかにも上級者向け」の匂いがプンプンします

コンダクターはマルマンの中上級者向けのモデルですね

そしてこのフェアウェイは何とチタンカップフェースなんです

これがちょっと気になったんです

ヘッドを見てもチタンカップフェースのことはどこにも書いていないのですが

ただソールを見ると溶接の線が確認出来ます

何となくキャロウェイのＸＨＯＴフェアウェイの雰囲気に似ているような気がします

クラウンとフェースが真っ黒です

前述しましたがソールも真っ黒です

ちなみにこちらがＸ２ＨＯＴフェアウェイ

ホーゼルの部分にヘアライン研磨が施されていますが結構似てますね

たしかこれもカップフェースでした（チタンでは無いけど・・・）

構えた感じはちょっとセミディープになっていますが良い顔をしています

ただ少し手強い感じもしますね

シャフトはこれも懐かしいディアマナＲ７０（Ｓ）

グリップはＬＡＭＫＩＮです

スペックです　→　３３５グラム　Ｄ１.０　４３.０インチ

少し重量は重めに仕上がっていますね

ロフトは１４.５度で自分にとっては厳しめです

ネットでいろいろしらべてみましたが情報は少なかったです

かろうじてジーワンゴルフのページに当時の商品説明を見つけることが出来ました

↓

マジェスティゴルフ コンダクター PRO-X2 フェアウェイウッド (カスタム)

さて温故知新となるのか

とりあえず練習で打ってみることにします

ではまた・・・

本間 ホンマ ツアーワールドＴＲ２０ドライバー

こんにちは

年末年始売り出しでプロギアの他にもう１本ドライバーを入手していましたので記します

もう１月も終わるというのに今さら年始の話をしてもしょうが無いですがお付き合いください

本間 ホンマ ツアーワールドＴＲ２０ドライバー

「T//WORLD TR20」誕生！

「また何でこれなの？」感は否めませんが

昨シーズンの国内女子ツアーで初優勝をメジャー大会で飾った金澤志奈選手が使用していた愛機です

温故知新そして最新が最善とは限らない

最適解とは？

そんな視点から考えて入手しました

というか５０００円だったので購入したというのが一番の理由です

このドライバーもフェースは昔ながらの塗装もＰＶＤ加工も無いタイプです

そしてそこまでディープではありません

普通に構えられる顔をしてますね

以前の本間のドライバーの顔は何かピンときませんでしたが

このヘッドは違和感なく構えられることができます

いわゆる「かぶってない」洋ナシっぽい顔をしています

バックフェースからネック付近のラインが良い感じですね

ソールにはウェイトが付いてます

捕まり具合を調整できそうです

本間のカチャカチャは少し変わってますが調整が可能です

これもドライバーに悩んでいる自分が何かきっかけを探す上での一つのツールという意味合いもあります

そして選んだシャフトは純正 ＶＩＺＡＲＤ ＴＲ２０-５０ フレックスＲです

スペックです　→　３０４グラム　Ｄ１.５　４５.５インチ　２２７ＣＰＭ

まあまあやさし目のスペックとなっています

ただ還暦を過ぎている自分には本当は合っているのかもしれない

そうも思います

いつまでも見栄を張っても仕方がないと言うことに気がつかなければいけない

そういう意味でもこのドライバーを打ってみる価値があります

全く触れたことの無いものに触れて何かを感じるということもたまには必要かなと

久しぶりにメイドインサカタのドライバーです

ではまた・・・

リサイクルショップ戦利品 藤本技巧 Believer ウェッジ

こんばんは

リサイクルショップの戦利品について記します

近所のリサイクルショップは

出掛けるときがあるとちょこっと立ち寄って掘り出し物をチェックしています

たまたま２日連続で行ったときに前の日には無かったのですが

次の日は見つけることが出来ました

これだから小まめにチェックしないといけませんね

藤本技巧 Believer ウェッジ ５６度

けっこう状態が良いのに購入価格は３,３００円

新品だと普通に３万円ぐらいするウェッジです

藤倉 Believer Wedge 詳細はこちらから

完全ストレートネックでオーソソックスな良い顔をしています

ソールはボーケイのＭグライドのような感じです

シャフトはモーダスＴＯＵＲ１０５(Ｓ)

グリップはゴルフプライドＭＣＣ

スペックです　→　４５１グラム　Ｄ１.５　３５.５インチ

バックフェースの意匠はＣＮＣ加工されていてカッチョ良いですね

メイドインジャパンというかメイドイン市川町ですね

メイドインジャパン軟鉄鍛造の手研磨ウェッジその切れ味はいかに・・・

これは練習かラウンドで試す価値ありですね

ではまた・・・

ゴルフ仲間のウェッジのリシャフト作業をしました

こんばんは

ゴルフ仲間のウェッジのリシャフト作業をしました

テーラーメイド　ＭＧ３　ブラック　５２度と５８度です

もともと付いているシャフトはダイナミックゴールドＳ２００ツアーイシュー

使っているアイアンのシャフトが軽量カーボンなので重量フローは極端にウェッジが重くなってしまっていました

とりあえずもう少し重量の軽いカーボンにリシャフトすることになりました

グラファイトデザイン　ＴＯＵＲ-ＡＤ　ＡＤ９５(Ｓ)　へ換装です

本当はさらに軽いシャフトのほうが良いのかもしれませんがウェッジなのでコントロールショットが多くなることを想定してある程度の重量も必用と思いこれでリシャフトすることにしました

抜いたヘッドの重量はご覧のとおり

プルアウトしたグリップは若干重めのものが装着されていました 

使用感が少なめなのでこれはこのまま再利用することにしました

特段問題無く仕上がりました

５２度の方だけチップにウェイトを装着してバランスと重量を調整しました

グリップは前述のとおり再利用です

ビフォー

５２度　４６８グラム　Ｄ３.０　３５.５インチ

５８度　４８０グラム　Ｄ５.０　３５.０インチ

アフター

５２度　４４６グラム　Ｄ３.０　３５.５インチ

５８度　４５９グラム　Ｄ４.５　３５.０インチ

クラブ総重量でそれぞれ２０グラム程度軽量となりました

これで重量フローでウェッジだけが極端に重くなっていたのが改善されたと思います

たぶんこれまでよりは扱いやすくなったと思います

ではまた・・・

多古カントリークラブ ランレポ

こんにちは

今年の初ラウンドは多古カントリークラブでのプレーでした

朝７：２０スタートこの日は気温が上がる天気予報でしたがさすがにこの時間は寒かったです

完全に日が昇る前の薄暗い中スタートしました

このコースはウォーターハザードがそこここに絡んでいて距離は長くないものの戦略的なレイアウトでした

さらにドッグレッグやバンカーも多く一筋縄ではいかないという印象でした

さらにグリーンも難しいのでスコアをまとめるのは難しいと思います

お昼ご飯というか遅めの朝ご飯は人気メニューのアジフライ定食をいただきました

サラダは盛り放題で小鉢と香の物も付きます

自家製のタルタルソースとふっくらしたアジフライでご飯がすすみます

美味しくいただきました

プロギアチューンドライバーを実戦投入しました

朝のうちの気温が低い時間帯は体がぜんぜん動かなくてミスショットもありましたが

先週の練習で気づいた打ち方を試してみたらまあまあ納得のいく球が２～３発打てました

飛距離も気温が低い中２２０～２３０ぐらいは飛んでました

少しドライバーは光明が見えてきました

↓　ＷＩＴＢです

ウッド系はドライバー以外は前回と同じです

ウェッジもＧＬＩＤＥ４.０を実戦初投入

やっぱり新品のウェッジはスピンの効きが違いますね

球が止まってくれるのはいいんですがアプローチがショートしてしまうケースが多かったかな？

パターも先日リサイクルショップで入手したゲージデザインをぶっつけ本番で投入

グリーンが難しい上にカップが厳しい位置に切られていたため３パットを３回もやってしまいました

ただ打感や距離感などフィーリングは良かったです

一緒にまわったメンバーもパッティングに苦労してました

久しぶりにゲージデザインの削り出し軟鉄ヘッドを使いましたがやっぱり打感はとてもＧＯＯＤでした

↓　スコアカードです

寒い中スタートしてダボトリでガックリしたたら３ホール目で赤杭に連続３回も入れてしまい万事休す

ただその後はダボフリーでフロントナインは終わりました

後半は６番のダボが悔やまれますが何とかプレーを立て直すことが出来ました

最終９番はセカンドを３メートルに付けることができたのですがバーディーパットがカップの淵に止まってしまい天を仰ぎました

せめて最後バーディーを決めたかったところです「悔しい～！」

この日のメンバーは御年６７歳の御仁を含むゴルフ仲間でした

途中から日差しが出てこの時期としてはポカポカ陽気になってきました

帰りはゴルフパートナー成田店に立ち寄って掘り出し物を探しましたが残念ながら戦利品はナシでした

途中から気温も上がって暖かくなりセーターだけでプレー出来るぐらいでした

スコアでは精彩を欠きましたが何回か納得のショットも打てていたので良かったのかなと

仲間もこの日はスコアメイクに苦労していたぐらいコースが難しかったんだと思います

いつも８０台ぐらいでまわってくる仲間も１００を叩いていたぐらいですからね

反省としてはやはりラウンド前の練習ですかね

ドライビングレンジが無いゴルフ場でも素振りをしっかりして体を温めることが大事ですね

それと少しでも良いのでストレッチですね

とくに寒い日の朝早いスタートのときは気をつけたいと思います

また次回頑張ります

ではまた・・・

リサイクルショップ戦利品 GA00A 1ST. RUN 1/300 PROJECT A パター

こんばんは

連休中リサイクルショップのパトロールに行ってきました

ゲージデザイン

GA00A 1ST. RUN 1/300 PROJECT A パター

リサイクルショップのパトロールで入手しました

価格は１万円しませんでした

今の相場だとそんな感じなのかも知れません

状態はかなり良好で目立つキズなどはありません

至近距離で確認できる細かいキズぐらいでしょうか

このＧＡ００Ａはノンキャビティですね

ゴールドファクトリーの現行のＧＦ００Ａパターのヘッド形状と似ています

磁石にくっ付いたのでステンレスでは無く軟鉄ヘッドです

ただこちらはメイドインジャパンではなく ＭＡＤＥ ＩＮ ＵＳＡ ですね

「終活中なのにオマエはパターを買ってどうすんだよ！！！」というところなんですが

状態の良い名器パターでお手頃価格のものを見つけてしまうとついつい手が伸びてしまいます

今回の１ＳＴ．ＲＵＮパターはゲージデザインでも初めて手にするパターかもしれません

しかも結構きれいだったのでちょっと使ってみたいなという感じもありました

トップラインがラウンドしているのとバンパーの角が丸まっているのも特徴です

構えたときに自然にスクェアな感じになります

細かいミーリング痕が残されている部分があります

この斜めの部分もミーリング痕が残ってます

いや～ほんと綺麗な状態の個体ですね

２０年以上前のパターなので

よほど保管状態が良かったんでしょうね・・・

装着されているシャフトはパター用スチールシャフトの名器！

日本シャフトNS.PRO P.P. アジャスト

重量１６０グラムのパターシャフトです

ジオテックＨＰ 日本シャフトNS.PRO P.P アジャスト

グリップはゴルフプライドの ＴＯＵＲ ＷＲＡＰ 少し細めかな？

スペックです　→　５５８グラム　３４.５インチ

この「プロジェクトＡ」とは何ぞや？？？

終活中なのでそのうち手放すつもりですが綺麗な状態なのでちょっとの間だけになるかもしれませんが愛でて楽しむつもりです

あと装着されているシャフトのフィーリングも気になりますので気が向いたら実戦での使用も検討してみます

ではまた・・・