※ 画像は、トヨタユナイテッド奈良さんHPより引用。
昨年32年ぶりに奈良で開催された全日本ラリー選手権、今年2026年も第3戦「ラリー飛鳥」が奈良で開催されました。
5/9(土) SS1～4 天理ダム・龍神湖（川上村）など
5/10(日)SS5～8 曽爾高原・名阪スポーツランドなど
本戦は前売チケット必要で、スケジュールの調整も難しかったため観戦に行けませんでしたが、前日のセレモニアルスタートを観戦してきました。
5月 8日（Fri）
🕐 17:30開幕
前夜祭 ～セレモニアルスタート～
会場になったのは、実家より徒歩3分くらいにある天理市役所に、私の甥っ子くん（実妹の小2）と一緒に観覧しに行きました。
サラリーマン仕事帰りには少々厳しい夕方5:30という微妙な時間帯でしたので、観戦に来ていたのは若年層・高齢層が中心で現役世代は少なめ。
総合司会は、奈良市出身で「ミスターGT」の異名を持つレーシングドライバー・脇阪寿一氏と同じく奈良県出身『おぎやはぎの愛車遍歴』MCでお馴染みの今井優杏さん
奈良県内で行われるクルマイベントは、だいたいご両人が担当されています。
実行委員会会長で大会会長である天理市長・並河健氏のご挨拶
昔からの地形が生かされたラリーコースへのくだりに「日本最古の道/山の辺の道」のPRを踏まえるところが、さすが卓越したスピーチだと感じました。
続いて、高市総理からの祝電紹介、県市議会議員や近隣市町村長のありがたく長～い式辞がありました(;^_^A
そして、今年吹奏楽部創設90周年になる天理高校吹奏楽部によるセレモニー楽曲で場を盛り上げてくれました。アメブロ最大1分の切り取り動画をお聴き下さい。
《動画 1分》
🕕 18:00
競技車両を先導するセーフティカー登場。
ゼッケン00 RECAROロゴのGR86
これよりクラス順・ゼッケン順にレース車両をご紹介したいと思います。
写真が多いので、画像サイズを小さくして掲載しています。
JN-1クラス（最上位）
昨年シュコダファビアR5で1位だった矢作産業、今節1戦（ラリー三河湾）2戦（佐賀ラリー）連勝中、今年はGRヤリスFOUR（4WD）が投入され連覇を目指す。
ゼッケン 1
R2R × YAHAGI RacingのGR YARIS RALLY2
《動画 16秒》
ゼッケン 2
LUCK with ROOKIE RACINGのGR YARIS RALLY2
《動画 12秒》
ゼッケン3 （昨年5位）
レジェンドカラーのCastrol with TEINのシュコダ・ファビアR5
《動画 15秒》
ゼッケン4 （昨年4位）
ADVAN KTMSのGRヤリスRally2
《動画 17秒》
ゼッケン 5
先月4月発売されたばかりのSUBARU Boxer Rally spec.Z（4WD）
シュコダ・ファビアR5はJN-1クラス2台出場
ゼッケン8 シトロエンC3 R5
JN-2クラス（2,500ccを超え2輪駆動限定）
ゼッケン10 プジョー208 Rally4
ゼッケン11 1000ccKRターボ搭載のコペンGR
鈴木亜久里プロデュースオレンジのカラーリングが特徴のARTA オートバックス ヤリスCVT
チームARTAのスタッフさんよりレーシングキャップをいただきました。
甥っ子くん（小2）一生の宝物になるかも！？
JN-3クラス（1,500cc超2,500cc以下FR限定）
ゼッケン19～31
すべて車両はGRヤリスなのですが、市販車ヤリスってＦＦだけどJN-3クラスのレギュレーションは「FR限定」、つまりFR化しているってことですよね？浅薄な知識でわかりません(￣▽￣;)
ゼッケン27 TOYOTA GAZOO RacingのGRヤリスDATは、美人女性ドライバーの平川真子選手
父(平川晃選手)と兄(平川亮選手)がトップレーサーで自身はラリードライバーでいらっしゃいます。
※ 画像は、兄である平川亮応援団さんHPより引用。
ゼッケン31 WinmaX CUSCO DL GR Yarisも若手美人ドライバーの伊藤はづき選手が笑顔でカメラ目線をくれました♡
フェリス女学院大学在籍時、東京大学自動車部に所属されていた伊藤はづき選手
美しさに加え、教養や凛とした雰囲気。「惚れてまうやろ(^-^;」
※ 画像は、スポンサーの「PROTEX」さんより引用。
JN-4クラス（1,500cc超2,500cc以下FF・4WD限定）
少々時間が押してきて日も暮れそうなので、小2甥っ子くんを自宅まで送り届けるため途中退席させていただきました。
JN-5クラス（1,500cc以下）
ゼッケン44～51 日産マーチやマツダデミオがエントリーされていました。
JN-Xクラス（2500cc以下ハイブリッド車や電気自動車など）
ゼッケン51～68 ホンダCR-Z、ランチアデルタ、ロータスエランなど往年の名車がエントリー
個人的にはランチアの写真を撮影したかった(;^_^A
甥っ子くんを実家まで送って行く際、リエゾン区間を移動しているカローラレビンTE27（ゼッケン68）に遭遇。
明日は最後尾からのスタート、頑張って下さい！！
※ 「リエゾン」とは、一般道を走行する移動区間のことで一般車に混じって移動されます。
市販車ベースのクルマで封鎖された一般道や林道を走行する文字通り「公道最速」のラリーカー。ドライバー、助手席でルート案内するコ・ドライバー（Co-driver）のペア体制でレースが行われるのですが、気になるのがいやらしいけれど年収・・・
世界ラリー選手権WRCのトップレーサーでおおよそ1億円
全日本ラリー選手権JRCのトップレーサーでおおよそ1,000万円で平均500万円だそうです。
日本人の平均年収が税抜き450万円くらいなのでほとんど変わりません。
命懸けだが華のある職業、定年はあるかどうかはわかりませんが歳と共に眼も悪くなるし体力も低下するだろうから”体力定年”はあると考えられます。
若者の車離れ、景気低迷によるメーカー撤退など決して希望に満ちた未来とはいえないのが現実だと考えると、自らの努力で成功をつかむ業界へ発展する余裕のある社会になることを初老アラフィフのおっさんは願うばかりです(◎_◎;)