トロントより
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トロント市からオンタリオ湖岸を西に延びるガ―ディナーエクスプレスウェイ。ミシサガ市、オークビル市、バーリングトン市などからトロント市に向かう車にとっては、主要幹線ハイウェイで、さらに空港方面から南下しているハイウェイ４２７と合流した後のトロント市内の区間はこれまでも渋滞が激しかった区間です。
しかし、建設から６０年が過ぎ、道路の老巧化が激しく、高架区間では、コンクリートのひび割れや破損が見られ、大規模な修理工事がこの３月から始まっています。
結果、通勤ラッシュ時の渋滞は一層ひどい状態になっています。
AIとGPSデータを使い、世界中で４００万台以上の商用車両を追跡し、分析しているオークビルの会社が、３月末から直近までのガ―ディナーエクスプレスウェイを走行する商用車両１００００台以上を追跡したデータを発表しました。
そのデータによると朝の通勤ラッシュ時間の所要時間は、工事開始前に比べ２．５倍となっているのだそうです。
商用車両にとっては、いかに走行時間を短く、アイドリングをセーブしてガソリンを節約するかが大切ですが、そのアイドリング時間も２６％増えているのだそうです。
老巧化したハイウェイの工事では双方向の車線数を減らし、古い橋のかけ替え、構造コンクリートの補強、路面の整備、街頭の入れ替え、トラフィックコントロールシステムの設置など大工事で、予定では２０２７年まで続く予定です。
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