トロントよりおはようございます。
ブラックフライデーセールの週末となった土曜日です。
時々、青空が覗いたかと思えば、雨やあられがちらつくという不安定な天候となりました。
午前中の買い物を終え、お昼はダウンタウンのイートンセンターに所用で出かけました。
ブラックフライデーセールでさぞや人が多いだろうなあ、との予想通り、ものすごい人です。
このイートンセンターで、一昨日カナダで一番高いクリスマスツリーがお目見えしました。
それがこれです。
正確な高さは確認していませんが、まあ、なかなか見応えがありますね。
ちなみに、18日から開催されているクリスマスマーケットには、トロントで一番高いクリスマスツリーがあります。
さて、カナダで一番と、トロントで一番、どちらが高いのでしょうか？
（見た目、このイートンセンターのほうが、高いように思えますが）
アメリカ次期大統領になる予定（正式には、12月19日の選挙人投票で確定するそうですが）のトランプ氏は、皆さんご存知のように不動産王。
本業の不動産事業はカナダにも進出しており、トロントダウンタウンのど真ん中にこんなビルがあります。
Trump International Hotel & Tower in Toronto
65階建て（当初の計画では70階以上の予定だったはずですが、、、）のホテルとコンドミニアムの複合ビル。カナダの金融証券市場の中心であるFinancial Coreに2012年にオープンしました。
このホテル＆コンドのビルが売りに出るようです。
その推定最低価格 300ミリオン！（意外と安い、、、）
理由は、デベロッパーの建設費用支払い債務不履行のようです。
このホテル＆コンドは、オープン前からいろいろとトラブルがあり、デザイン途中で階を減らされたり、工期が遅れたりと散々でした。
裁判所に提出された書類によると、現在211室のホテル部屋と74戸のコンドが売れていないそうです。
さて、買い手がつくのでしょうか。
そして、Trumpの名は残るのでしょうか？
今日の話題は、先日トロント市が発表したハイウェイ通行料について。
トロント市は、財政収支を安定させる案として収入増となるアイディアを様々検討しており、その一つとして出されたのが、ハイウェイ通行料。
オンタリオ州内にある400番台のハイウェイはオンタリオ州の管轄のようですが、トロント市内にありダウンタウンにつながる２つのハイウェイ
ドンバレーパークウェイ
ガーディナーエクスプレス
は、トロント市の管轄のようです。
その維持改修もトロント市が行うものですが、その費用が相当な財政負担となっています。
一方、このハイウェイを通勤に使っている人の多くは、トロント市に在住していない人たち。
そこで、出てきたのが今回の利用料徴収案です。
受益者に一部負担してもらいましょう、 という正当な理由（？）
この案について、11月24日（木曜日）の夜、Forum Research Incがトロント市有権者730名をランダムに抽出して、アンケートを行いました。
質問内容は、
この２つのハイウェイで徴収する利用料を、公共交通や道路インフラなど交通網改善プロジェクトに使うとしたら、利用料徴収に賛成か、反対か
というもの。
結果は、
賛成 46％
反対 45％
わからない 9％
さらに、
利用料が2ドルとなったら、この２つのハイウェイの利用を減らすか否か
まったく使わなくなる 23％
2ドルであればこれまでと変わらず、今まで通り使う 38％
所得別の賛成割合は
４万ドルから６万ドル（56％）とそれ以上の高所得者で賛成割合が高く、２万ドル以下の低所得者では賛成割合が低くなっています（まあ、当然かも）
２万ドル以下の所得層では50%の人が反対しています。
車で通勤している人の60％は反対としているのは、まあ当然かと。
では、車以外で通勤している人たちはどう思っているのか。
公共交通網を使っている人で賛成 50％
自転車を使っている人で賛成 81％
徒歩で通勤している人で賛成 63％
今回のアイディアを発表したトロント市長の支持率は
発表前（11月16日時点） 68％
発表後（11月24日後） 61％
こうしてみると、今回のアイディアはまだラフなものではありますが、徴収する背景が十分説明されているので、市民の理解と支持は思いの外高い気がしますね。
もし、この調査をトロント市以外の外郭都市住民（主にこの２つのハイウェイを使っている人達）に行うと違った結果が出て来るのでしょうね。
でも、それはトロント市長の支持率には関係しないので気にしないでしょう。
今後、このアイディア、実現するでしょうかね。
注目です。
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ブラックフライデーセールの週末となった土曜日です。
時々、青空が覗いたかと思えば、雨やあられがちらつくという不安定な天候となりました。
午前中の買い物を終え、お昼はダウンタウンのイートンセンターに所用で出かけました。
ブラックフライデーセールでさぞや人が多いだろうなあ、との予想通り、ものすごい人です。
このイートンセンターで、一昨日カナダで一番高いクリスマスツリーがお目見えしました。
それがこれです。
正確な高さは確認していませんが、まあ、なかなか見応えがありますね。
ちなみに、18日から開催されているクリスマスマーケットには、トロントで一番高いクリスマスツリーがあります。
さて、カナダで一番と、トロントで一番、どちらが高いのでしょうか？
（見た目、このイートンセンターのほうが、高いように思えますが）
アメリカ次期大統領になる予定（正式には、12月19日の選挙人投票で確定するそうですが）のトランプ氏は、皆さんご存知のように不動産王。
本業の不動産事業はカナダにも進出しており、トロントダウンタウンのど真ん中にこんなビルがあります。
Trump International Hotel & Tower in Toronto
65階建て（当初の計画では70階以上の予定だったはずですが、、、）のホテルとコンドミニアムの複合ビル。カナダの金融証券市場の中心であるFinancial Coreに2012年にオープンしました。
このホテル＆コンドのビルが売りに出るようです。
その推定最低価格 300ミリオン！（意外と安い、、、）
理由は、デベロッパーの建設費用支払い債務不履行のようです。
このホテル＆コンドは、オープン前からいろいろとトラブルがあり、デザイン途中で階を減らされたり、工期が遅れたりと散々でした。
裁判所に提出された書類によると、現在211室のホテル部屋と74戸のコンドが売れていないそうです。
さて、買い手がつくのでしょうか。
そして、Trumpの名は残るのでしょうか？
今日の話題は、先日トロント市が発表したハイウェイ通行料について。
トロント市は、財政収支を安定させる案として収入増となるアイディアを様々検討しており、その一つとして出されたのが、ハイウェイ通行料。
オンタリオ州内にある400番台のハイウェイはオンタリオ州の管轄のようですが、トロント市内にありダウンタウンにつながる２つのハイウェイ
ドンバレーパークウェイ
ガーディナーエクスプレス
は、トロント市の管轄のようです。
その維持改修もトロント市が行うものですが、その費用が相当な財政負担となっています。
一方、このハイウェイを通勤に使っている人の多くは、トロント市に在住していない人たち。
そこで、出てきたのが今回の利用料徴収案です。
受益者に一部負担してもらいましょう、 という正当な理由（？）
この案について、11月24日（木曜日）の夜、Forum Research Incがトロント市有権者730名をランダムに抽出して、アンケートを行いました。
質問内容は、
この２つのハイウェイで徴収する利用料を、公共交通や道路インフラなど交通網改善プロジェクトに使うとしたら、利用料徴収に賛成か、反対か
というもの。
結果は、
賛成 46％
反対 45％
わからない 9％
さらに、
利用料が2ドルとなったら、この２つのハイウェイの利用を減らすか否か
まったく使わなくなる 23％
2ドルであればこれまでと変わらず、今まで通り使う 38％
所得別の賛成割合は
４万ドルから６万ドル（56％）とそれ以上の高所得者で賛成割合が高く、２万ドル以下の低所得者では賛成割合が低くなっています（まあ、当然かも）
２万ドル以下の所得層では50%の人が反対しています。
車で通勤している人の60％は反対としているのは、まあ当然かと。
では、車以外で通勤している人たちはどう思っているのか。
公共交通網を使っている人で賛成 50％
自転車を使っている人で賛成 81％
徒歩で通勤している人で賛成 63％
今回のアイディアを発表したトロント市長の支持率は
発表前（11月16日時点） 68％
発表後（11月24日後） 61％
こうしてみると、今回のアイディアはまだラフなものではありますが、徴収する背景が十分説明されているので、市民の理解と支持は思いの外高い気がしますね。
もし、この調査をトロント市以外の外郭都市住民（主にこの２つのハイウェイを使っている人達）に行うと違った結果が出て来るのでしょうね。
でも、それはトロント市長の支持率には関係しないので気にしないでしょう。
今後、このアイディア、実現するでしょうかね。
注目です。
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