駅前のホテルで，しっかり朝食を摂り，さあ出発．
大分駅は，日豊本線だけでなく，豊肥本線と久大本線をつなぐ駅．
豊肥線の三重町行きは８番乗り場．
待っていたのは，黄色の気動車．
竹中駅では，キハ4７と待ち合わせ．
50分で，三重町駅に到着．
待ち時間が10分ほどあるので，改札の外に出ました．
この辺り，「豊後大野」なんですね．
故郷が「越前大野」なので，親しみを感じます．
2番ホームへの陸橋には，駅開業100周年の写真パネル．
記録って，大切ですね．
２番ホームに停車中の車両(右)が，宮地駅行き．
宮地方面から，列車が接近．
単線なので，この列車を待って発車です．
3番線に対向列車が到着．
さあ，宮地駅に向けて再び出発．
この豊後萩駅から阿蘇駅間は，熊本地震の影響で，
約3カ月間，運転を見合わせていました．
滝水駅(熊本県)で，特急「九州横断鉄道」とすれ違います．
長い登りの後，九州で最も高い(754m)波野駅に到着．
ここで対向列車とすれ違い．
７年前の12月，豊肥線で阿蘇駅に向かっていた時，
ホームに数cmの雪が積もっていたのを見て，
「九州でも雪が降るんだ !! 」と驚いたことを思い出しました．
長いトンネルを抜けると，．
眼下に，阿蘇山のカルデラを望みます．
宮野駅に向けて，一気に下ります．
宮地駅に到着．
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大分県と熊本県の県境の上り下り，大変お疲れさまでした．
2013年12月に，一度，宮地駅ホームに降り立ちましたが，
日が暮れていたせいか，駅舎の記憶は残っていません．．
★７年前のリポートも，併せてご覧ください
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