台風，大雨や地震など自然災害によって，
鉄道の運行が大きく影響を受けることが少なくありません．
７月(2020年)に続いて，
今回は，九州の災害復興路線を巡りました(12月7日－10日)．
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まず，羽田空港乗り継ぎで，空路で宮崎空港に向かいました．
空港に隣接した宮崎空港駅には，
すでに，乗車予定の特急「にちりん18号」が待っていました．
ここから宿泊地の大分駅に向かいます．
日豊本線が台風18号(2017年)の影響で不通になっていた
「臼杵～佐伯」間28.6ｋｍは，同年12月18日に運行再開．
この南国らしい赤色車両，久しぶりです．
通るたびに気になっていた，この橋のような建造物，．
色々と調べた結果，ついに正体判明．
1974年に国鉄が建造した
「リニアモーターカー宮崎実験場」跡です．
現在は，太陽光発電用パネルが設置されています．
南延岡駅では，ＥＤ76 1021号機が停車していました．
窓越しに，狙います．
おっ．母の旧姓だ !!
何度か下車したことのある「佐伯駅」に停車．
ここから臼杵駅までが，運行休止になっていた区間．
12月ですが，日本列島の西側に位置する九州（東部）は，
日没時間が東京より340分ぐらい遅いので，
外の景色を楽しめます．天気も良かったし・・・
17時41分，大分駅に到着．
駅近くのホテルにチェックインして，“居酒屋探検”に出発．
創業50年の焼き鳥屋を見つけました．
旅先での“さすらいの一杯”は，たのしみのひとつ．
時期がら，おいしい焼き鳥を静かに食べた後，
旧大分銀行本店の建物を見て，早目にホテルに戻りました．
