大船駅で東海道線と別れ，
鎌倉．横須賀，そして久里浜へと向かう「横須賀線」．
鎌倉から先は，初めて．
レンガ造りのトンネルに隣接する「田浦駅」．
10両分の長さしかないホームのため，
11両編成の場合，鎌倉よりの1両はトンネルの中．
ここは，よこすかぁ♬
左側の線路は現在使用されておらず，
右側の線路は，夜間の列車停車用とのこと．
「横須賀駅」で下車し，
駅の前に広がる横須賀港に足を延ばします．
そして，終着の「久里浜駅」．
京急「久里浜駅」は，駅を出て右に向かうと左手に見えます．
線路は，まだまだ先に延びています．
よし，行けるところまで行ってみよう．
「久里浜駅」を出て，線路の先に向かいました．
とりあえず，「八幡第一踏切」に到着．
こちらは，「久里浜駅」から続く線路．
錆びついてはいません．
そして，こちらは，その先．こちらも錆びついていません・
夜間に，電車の線路入れ替えに利用されているとのこと．
壱岐は，筋乗り換えでしたが，
帰りは，湘南新宿ラインで，都心まで直通です．
