ピーッと，発車の笛がホームに響きました．
それを合図に，勢いよく白い蒸気を上に吹き出すと，
煙突から黒い煙がモクモクと吐き出されます．
●1908年開業の肥薩線「白石駅」 駅舎 2014年7月6日
●「白石駅」に接近中のSL人吉号 2014年7月6日
●「白石駅」に停車中のSL人吉号 2014年7月6日
そして，車輪の間から，白い蒸気がシューシューと出ると，
黑色の機関車は，ゆっくりと動き始め．
レンズの中を通り過ぎていきます．
●発車の笛で，黒煙が吹き上がる 2014年7月6日
●黒煙を上げ，機関車は動き始める 2014年7月6日
"ハチロク"と呼ばれる8620形は，初の国産機関車．
1号機は1914年に製造．ちょうど100年前です．
SL人吉号の車体番号は「58654」．
1922年の製造なので，今年92歳という高齢．
●レンズ中を通り過ぎる 2014年7月6日
●一勝地駅に向かう 2014年7月6日
今回，SL人吉号を待ちかまえたのは，肥薩線「白石駅」．
1908年開業の木造駅舎は，今年（2014年）で106歳．
●肥薩線「一勝地駅」駅舎 2014年7月6日
●黒煙を上げ，機関車は動き始める 2014年7月6日
●人吉駅に向かう 2014年7月6日
SL人吉号が停車中の白石駅ホームの風景は，
昭和にタイムスリップした感じ．
★動画もお楽しみください。
SL人吉号を待つ間，
白石駅前を清掃されていた高齢の男性から声をかけられました．
「これは，マレーシア産の石炭．磨くと黒く光るよ」と，
持っていたバケツから黒い塊を手渡してくれました．
●人吉駅で客車から切り離された機関車は格納庫に移動 2014年7月6日
●人吉駅で客車から切り離された機関車は格納庫に移動 2014年7月6日
清掃後は，駅員の制服を脱ぎ，私服に着替えると，
待合室の椅子に座り，色々と話をしてくれました．
●格納庫で休憩中の機関車 2014年7月6日
●格納庫で点検確認中の機関車 2014年7月6日
旧国鉄，JRと勤め上げてきたという，その男性，
「今は，第3セクターじゃ」と笑っていたのが印象的でした．
●激しい雨の中，転車台に向かう機関車(人吉駅) 2014年7月6日
★SL人吉号については，こちら（part 1～part 4）も，併せてご覧ください．
