列車の先頭車両の先頭に立ち，
すれ違う列車を，ガラス越しに狙うのは楽しい．
ただ，先頭に立ったからと言って，
必ずしも，これが可能というわけではない．
ほとんどの特急車両は，運転席が閉鎖されているので，無理．
●札幌駅に向かう寝台特急「北斗星」 2013年1月26日
●大阪に向かう寝台特急「トワイライトエクスプレス」 2013年2月9日
たとえ，解放されていても，
空模様がイマイチだったり，ガラスが汚れていたり，
ブラインドが降りていたり，バックミラーが邪魔だったり･･･と，なかなか条件は整いません．
●南千歳方面に向かうキハ２８３系特急車両 2013年2月10日
●札幌に向かうキハ２８１系特急車両 2013年2月9日
●札幌に向けて並走するキハ１８３系特急車両 2013年2月9日
●札幌方面に向かう789系特急車両 2013年2月10日
そんな中，
新千歳と札幌を結ぶ「快速エアポート」はお気に入りのひとつ．
直線コースが長いので，
寝台特急を牽引する青色DD51の重連，
"Eco-Power Red Bear"という愛称のDF200形機関車，
そして，個性的な面構えの785形・789形特急車両など，
ほぼ正面から向き合うことができます．
●札幌駅構内に停車中の７１１系車両 2013年2月9日
ともに時速100km以上のスピードで走っているので，
シャッターのタイミングは簡単ではありません．
●札幌方面に向かう"Red Bear" DF200形 2013年2月10日
●札幌方面に向かう"Red Bear" DF200形 2013年2月10日
それだけに，緊張感たっぷりの "乗り&撮り鉄"タイム．
偶然の出会いを楽しんでいます．
●南千歳駅に停車中の寝台特急「北斗星」 2013年2月10日
●札幌駅の名物駅弁「ひぐまの笹寿司」