“撮り鉄”の大事な使命のひとつかもしれません。
でも、ちょっと悲しい仕事です。
“500系のぞみ”が2010年2月28日で廃止
というニュースを聞いてから、
仕事先で、時間を見つけて、追いかけました。
●500系のぞみ廃止の新聞記事 2009年9月23日 朝日新聞
残念ながら、いつもどおりの新大阪駅、
そして、名古屋駅でしかチャンスはありませんでした。
駅ホームでの撮影は、アングルが限られるので、
単調な写真になります。
●500系のぞみ6号の発車時刻表示 新大阪駅 2010年2月14日撮影
少しでもいい写真を・・・と、
いいポジションを確保していたのに、
突然、携帯電話を持った手が伸びてきます。
最近、これに困っています。
●新大阪駅21番ホームに接近 2010年2月14日撮影
●新大阪駅21番ホームに停車中 2010年2月14日撮影
アルミの脚立持参の方が時々いらっしゃいますが、
きっと、同じような妨害に
何度も苦労された経験をお持ちなんでしょうね。
●東京に向けて新大阪駅21番ホームを発車 2010年2月14日撮影
●東京に向けて新大阪駅21番ホームを発車 2010年2月14日撮影
見晴らしが良くない大都市の駅ホームは、
撮影ポイントとしてはCランクです。
でも、移動中の限られた時間なので、我慢するしかありません。
●新山口駅のKIOSK 2010年2月14日撮影
ただ、新大阪では、線路に面したあるビルの階段から、
カメラを構えることができました。
これは、ラッキーでした。
●新大阪駅を博多方面に向かって発車直後 2010年1月29日撮影
●新大阪駅を博多方面に向かって発車直後 2010年1月29日撮影
階段なので、高さを選べます。
上下に移動し、一番いいポジションを探しました。
● 新大阪駅を博多方面に向かって発車直後 2010年1月29日撮影
● 新大阪駅を博多方面に向かって発車直後 2010年1月29日撮影
● 新大阪駅を博多方面に向かって発車直後 2010年1月29日撮影
青空が広がる午後、下りの「500系のぞみ」を待ちました。
頭の上を、伊丹空港から飛び立った旅客機も飛んで行きます。
●新大阪駅上空を飛ぶジェット旅客機 2010年1月29日撮影
“500系のぞみ”との最後のお別れは、
名古屋駅ホームとなりました。
2010年2月27日。ラストランの前日です。
●ラストラン前日の名古屋駅17番ホーム 2010年2月27日撮影
17番ホームの端は、カメラで一杯でした。
そこで、15番ホームの端からカメラを向けました。
こちらは、発車後の車両も狙えます。
●名古屋駅17番ホームを発車直後 2010年2月27日撮影
●名古屋駅17番ホームを発車直後 2010年2月27日撮影
天気予報が良い方にはずれ、薄ぐもりというナイスな条件。
定刻に、“500系のぞみ”は、名古屋駅ホームを発車しました。
見えなくなるまで、シャッターを押し続けました。
●名古屋駅17番ホームを発車直後 2010年2月27日撮影
●さよなら 500系のぞみ29号 名古屋駅 2010年2月27日撮影
名古屋駅ホームでの“500系”車両撮影は、これが最後。
Adios, NOZOMI del 500 tipo !!