パーツを切出し、パーティングライン／ゲート跡を処理しながら、ヌキの関係で
甘くなっているモールドを彫り込んだりしています。
爪先横の台形モールドとか
太股装甲横の△モールド
同じく太股装甲横の長四角モールド
などです。
まあ、全体の下処理が終ったら、ＷＡＶＥのキットの箱絵のようなディティールを
追加いていきたいとか思っていますが、どうなることやら。（下画層は拾い物です。）
ちょっと大きめのキットを買ってしまったので、収納スペースを広げるために
大きめのコイツを引っ張り出してきました。
向こう側のゲーツ君用バウンド・ドッグです。
某番組では、無茶ぶりなメガネ上司と、能力はあるが精神的にアレな部下との
間に挟まれた哀愁漂う中間管理職なゲーツ君。それでも、相手がエグザベ君までなら
如何にかなりそうな所に、ヒゲマンが禁止条約兵器で乗り込んで瞬殺されるのは
実に想定外で、可哀想ですな。
胴体を組み上げて、水平尾翼とキャノピーを接着。
コクピット内は、全くと言って良いほど見えませんので、今回はシートベルトの
追加もパスさせてもらい、スピード組立です。
主翼との接着は、凸ガイドがありますが不十分なので、１ｍｍ真鍮線に変更。
キャノピーと胴体の段差、主翼と胴体の隙間は、瞬着パテを使い整形しています。
主翼を載せると、こんな感じです。
これで塗装前工作が完了。
暑い日が続くので、塗装工程には進まず、またも塩浸けにして、次のキットを
作り始めようと思います。
主翼は左右分割された上下一体成形。これが胴体に載っかる方式なので、左右の
接着は１ｍｍ真鍮線×２本でシッカリ固定しました。
ちなみに、ソアラーなので、翼スパンは先に作った九六式より長いのです。
問題は水平尾翼で、片側にしかタブのモールドが無いのです。
塗装図は両翼にタブ付きなんですが、実機を調べると片翼にしか付いていない図も
多く、良く判りませんでした。現存機を調べても、戦中機とは違いかもしれないので、
判断がつきません。とまあ、悩んだんですが、塗装図に準じようと言うてことで、
モールドを追加して両タブにしちゃいました。
ＫＰのＤＦＳオリンピアに手を付けることにしました。
密閉型コクピットだから、ちゃんとインジェクションキャノピーが付いている。
この所の猛暑で、塗装前だんかいで中断することになりそうですが、パーツも
かなり少ないので、いつものようにサックリ行きましょう。
ものすごく暑いし、本業での悩み事があり、模型が進まんかった。
キットにピトー管のパーツが付いてはいますが、簡易イの出来なので、０．３ｍｍ
真鍮線と、延ばしプラパイプの組合せで自作しました。
水平尾翼の支柱もキットパーツを使うより自作した方が楽チンなので、延ばしプラ棒
から自作です。
次はバＱでキャノピーを作る段階なのですが、部材不足になっているので、これにて
クレムは中断とします。
明日から別のキットをつくりますね。
主翼が左右各々一体成形だったり、主翼と胴体の取付角度が思ったよりキッチリ
決ったりしたので、サクッと士の字になりました。
あと機首前面と排気管、脚も接着。
明日には残りのパーツも付けて、キャノピー以外は完成としたいな。
むうっ、昨晩は本業がドタバタして、模型時間が取れなかった。
と言っても、少しは進めてＩの字になりましたよ。
機首内側に付くエンジンのモールドが入った隔壁（？）の調整／接着がチョット
面倒で、予め胴体内側にガイドを接着しておくべきだったな。
夕方からは機首パーツと各翼を接着しよう。
飛行機の常で、まずはコクピットから。
いつものように、シートには、ファインのベルトを接着しました。
プラ片でサポートを作り計器盤を接着、胴体左右を接着する時に、床板パーツが
落ち込まないようにプラ角棒でサポートを追加。
夕方からは、胴体左右を接着しますね。
今日からは、Ａｚモデル １／７２ クレム ＫＬ３５Ｄ を作ろうと思います。
またも簡易イ・キットです。レジンパーツやエッチングパーツは無いのですが、
キャノピー（と言うよりウィンドシールドか？）がバＱですらなく、フィルムに
外形が印刷されているだけというヤツです。フィルムを上手く曲げて接着するのは
困難なので、キャノピーはヒートプレスで自作する必要がありそう。