モデナのバリエーター交換…
ポッキリ折れてしまったやつ…
とりあえず交換してみて圧縮でるか？確認してみましょうって事で…
バリエーター入手…
バリエーター自体は高くないのよ、6万弱…
フェラーリにしては安い！と、思うw
他メーカーと共通なのだろうか？
で、整備書で調べたら、締め付けトルクは160N、ネジ部はオイルやネジロックの塗布はNG…
もちろんSSTがないと160Nでは締められない…
フェラーリのSSTは通常国内調達は不可💦
ヒルエンジに売ってるでしょ？笑
と思い確認するも無し……
海外ルートで純正入手可能なのだが、金額が18万ほどw
で、納期半年💦
作った方が早いよね…
アルファロメオ用の社外品が海外には売ってる…
そもそもフェラーリはアルファロメオのレース部門だから同じじゃね？笑
と、勝手に解釈wとりあえず注文してみた…
ダメならこれをベースに加工しましょう！😁
