上げられないのは天気のせい？

どうも、レタスです。
閲覧ありがとうございます！

今月に入ってはや半月。
やっと二回目の記事更新ですf(^_^;
これからだんだんシーズンに入っていくのにテンションが下降中でblogの更新もサボってしまいました・・・。


事の発端は２週間前。
ロング練がしたいと思い立って土曜日の休みの日に走り出したことから始まります。
その日は次の日の杜練に備えて強度を上げず、疲れを残さない形で終える予定でした。

しかし！予定していたコースを一回りして宇都宮に帰ってきたときに落車。
傷自体はそこまで深刻なものではなく、１日安静にしてそのあとはローラー回してました。

しかし・・・それ以降がどうにも調子が悪く感じられます。
ローラーの集中力低下と踏む意欲が低下してる感じです。
前の日の疲労も少し残り続けてる感じでした。

毎日乗るけど練習の質は低下しているように思えてなりません・・・。

２週間前から体重も少し増加してるのも気分が盛り下がっています。
まぁ、これは筋肉量が増加してることがほとんどの原因なのであまり重くは受け止めてませんが、数字を見るとやはりガッカリです(笑)

とりあえず次回に続きます！

２月になりました。

どうも、レタスです。
閲覧ありがとうございます！

あっという間に1月が終わってしまいました・・・。
１月は固定ローラーが多かった気がします・・・(;´д｀)

外も走らないと良い練習とは言えないのはわかってるのですが、寒さに負け続けています(笑)
一人だと暖まるまで踏むモチベーションがもたないんですよね・・・

で、ここ最近は室内練習の質を上げるために


導入しました！

パソコンをテレビに繋いで画面を出力することで大画面で見れるようにしました。

他人が走っていることで負けじと踏めたり、登坂コースでは高強度で踏まないと進まなかったりで普通に走る分でもパワーを出して回せます。


さらに、自分は人柱となるべく課金してワークアウトを実行！

まず初めはFTPテスト。
20分のテストから一時間の値を算出する方法です。
開始すると、まずはウォーミングアップから。
出力も指定されていて、自己申告のFTPを元に出力を指示されます。
徐々に出力が上がっていき、暖まってくると今度は出力を上げたり下げたりでテストの準備をしていきます。

そして20分のテスト開始！
限界ギリギリで踏み続けます。
何分か毎にメッセージで励ましてくれたりもしてくれます(笑)
最後の１分になると、出しきれ！的なメッセージが出たので、残りの力を出しきってゴール！

計測されたFTPは、そのまま記録されてその他のワークアウトで出力値を合わせてくれるので、とても便利です。

その他のワークアウトはおいおいチャレンジしてみることにします！＼(^^)／

ポジション一応の決着！

どうも、レタスです。
閲覧ありがとうございます！


さて、前々回の記事でポジション探しの旅に出ますと書きました。

そして・・・・


ついに決着！

チームの皆さんからのアドバイスを頂いて、ハンドル遠くするのは思い直しました(笑)
確かにあれ以上遠くしたらはおかしな事になってしまうところでした。
現状維持で走り込んでレベルアップを図った方がいいという意見を受けて、そのままで練習を続けていました。


が、しかし！！


なにか違和感がある気が・・・。
現状も確かに悪くはないのですが、さらに良くなる気も・・・。


自分のポジションは、以前からおじぎ乗りを参考にしたサドルを後ろに引いてハンドルを遠く低くというポジションでした。

重心が低いため、車体の安定性が高くコントロールがとても楽に感じます。
楽に一定の出力を出せる感じです。

しかし、加速に対する反応が悪く、いつも周りの加速にワンテンポ遅れて加速します。


その他に気になる点は、膝の位置です。
クランクを３時の位置で止めたとき膝はペダルのシャフトからかなり後ろになっていました。

巷でよく見るサドルの位置は、クランクが３時の時に膝はペダルシャフトの真上に来るとのこと。

・・・あれ、それで言うと今のポジションはロスが大きいのか？

という事で、思いきって




一番後ろから一番前へ移動してみました。
極端なポジション変更ですが、物は試しということでf(^_^;

一度この状態で試走してきました。
感触は

上から踏み下ろす時のパワーが出しやすいです。
それと加速の時の反応性があがりました。
ちょっとした勾配の変化で減速せずに踏める感じがします。

ハンドルも近くなって、ハンドルを引きやすくなりました。ぐいぐい引けます。

しかし、ペダルは踏み倒しやすくなりましたが、ペダリングは意識していないと難しくなりました。
何も考えずにいると、下死点でも下方向に力がかかってしまいます。
なので、引き脚をしっかり意識して回すようにしないと無駄が多くなりそうです。


試走時は強風が吹き荒れるなかでも巡航速度は高めだったので風の弱い時どうなるかが楽しみです！