ホーク１１という大型バイクを中古で買いました。
１０８２ｃｃ２気筒なので、軽自動車より大排気量。
排気量の割には車重は軽めです。
最近流行りの２７０°クランク。
ロケットカウルのついたレトロなスタイルで、私は好きですがあまり人気はないみたいです。
だが、そこが良い？
楽しくなって来ました！
・・・事故には気をつけます。
HAWK 11 主要諸元
| HAWK 11 | ||
|---|---|---|
| 車名・型式 | ホンダ・8BL-SC85 | |
| 全長（mm） | 2,190 | |
| 全幅（mm） | 710 | |
| 全高（mm） | 1,160 | |
| 軸距（mm） | 1,510 | |
| 最低地上高（mm）★ | 200 | |
| シート高（mm）★ | 820 | |
| 車両重量（kg） | 214 | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| 燃料消費率＊1 （km/L） |
国土交通省届出値: 定地燃費値＊2 （km/h） |
33.5（60）〈2名乗車時〉 |
| WMTCモード値★ （クラス）＊3 |
21.2（クラス 3-2）〈1名乗車時〉 | |
| 最小回転半径（m） | 3.4 | |
| エンジン型式 | SC84E | |
| エンジン種類 | 水冷4ストロークOHC（ユニカム）4バルブ直列2気筒 | |
| 総排気量（cm³） | 1,082 | |
| 内径×行程（mm） | 92.0×81.4 | |
| 圧縮比★ | 10.1 | |
| 最高出力（kW［PS］/rpm） | 75［102］/7,500 | |
| 最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm） | 104［10.6］/6,250 | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉 | |
| 始動方式★ | セルフ式 | |
| 点火装置形式★ | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式★ | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量（L） | 14 | |
| クラッチ形式★ | 湿式多板コイルスプリング式 | |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| 変速比 | 1速 | 2.866 |
| 2速 | 1.888 | |
| 3速 | 1.480 | |
| 4速 | 1.230 | |
| 5速 | 1.064 | |
| 6速 | 0.972 | |
| 減速比（1次★/2次） | 1.717/2.470 | |
| キャスター角（度）★ | 25゜00′ | |
| トレール量（mm）★ | 98 | |
| タイヤ | 前 | 120/70ZR17M/C （58W） |
| 後 | 180/55ZR17M/C （73W） | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ダブルディスク |
| 後 | 油圧式ディスク | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式（倒立サス） |
| 後 | スイングアーム式（プロリンク） | |
| フレーム形式 | セミダブルクレードル | |
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