７年前の事、全てはこの写真から始まりました。
スーパーカブのムック本に掲載されていた写真に、スーパーカブが富士山頂に達したものがありました。
それが誰なのかまでははっきりと書いていませんでしたので、当ブログで情報募集の記事を書きました。
ホンダの古い資料を集めているツッチーさんから、ホンダの社報に富士山に登った人の名前と住所が書いてあることを教えていただきました。
なんとその人は、山梨県南巨摩郡南部町にお住いの鍋田 進さんという方でした。
１０４で調べ、突電してみましたら、鍋田さんはお元気でお過ごしでした。
１９６３（昭和３８）年８月４日に、富士山頂に到達した４９年前のことを聞くことができました。
ご本人に電話インタビューをすることができましたのでまとめてみたり。
スーパーカブで富士登山をした鍋田さんに、ツッチーさんから頂いた冊子『フライング』のコピーと、私が以前書いた冊子『ＬＯＶＥ ＨＵＮＴＥＲＣＵＢ』を送った所、ご本人よりお電話を頂けました。
鍋田さんのお話しによると・・・ １９６３（昭和３８）年当時、２２歳の鍋田さんはある店で整備士として働いておられたそうです。
鍋田さんのお話しによると・・・
店にはホンダの営業マンが出入りしており、スーパーカブも売っていたそうです。
ある時、営業マンから「ホンダが富士山をスーパーカブで登ろうとして、失敗してしまった。」という話を聞きました。
その話を聞いて、鍋田さんは「それじゃ、俺がやってやろう！」という気持ちになったそうです。
その話を聞いて、鍋田さんは「それじゃ、俺がやってやろう！」という気持ちになったそうです。
鍋田さんの決意を聞くと、ホンダの営業マンはホンダ本社に連絡し、大きなドリブンスプロケットを取り寄せて提供してくれたとのことです。（ハンターカブ用か？）
ここで興味深いのは、ホンダがスーパーカブで富士登山にチャレンジしようとしていたことと、一度失敗したという事実があるようだということです。
このことと、上野動物園長一行による富士登山、いわゆる「ホンダ・ワークス登山隊」の登山と関係している様に思えます。
いずれにしても、鍋田さんはスーパーカブを改造し、富士登山の準備に掛かったのでした。
まず、富士登山の大ベテランであったということです。
７１歳の今日まで１１回も登っており、カブで登ったのは７回目の時だったそうです。
２２歳までに６回も登った人はそうはいないはずです。 というのも鍋田さんは富士宮生まれで、父親は富士山で山小屋の強力（ごうりき）をしていたのだそうです。父親とともに富士山を庭のようにして育ったのでしょう。
父親の関係で「富士宮口ルート」の強力達たちと面識があったため、カブでの登山の際も協力を得ることができたそうです。走行ができない胸突き八丁（頂上の手前）では、強力が背負子で運んだ区間もあったそうです。
７１歳の今日まで１１回も登っており、カブで登ったのは７回目の時だったそうです。
２２歳までに６回も登った人はそうはいないはずです。
父親の関係で「富士宮口ルート」の強力達たちと面識があったため、カブでの登山の際も協力を得ることができたそうです。走行ができない胸突き八丁（頂上の手前）では、強力が背負子で運んだ区間もあったそうです。
そして、カブでの登山には、鍋田さんのほか手伝ってくれる仲間が７～８人が同行して登っていたそうです。
当時の写真に写っている頂上で掲げた看板や、登山に必要な道具や水なども同行者が運んだのでしょう。きつい傾斜は前からロープで引っ張ってもらったり、後から押してもらったりしたとのことで、当時は登山者はそれほど多くなかったため、カブで登っても他に迷惑はかからなかったそうです。
多くの協力者がいたとはいえ、４０ｋｍの道のりを１２時間もかけて登ったので、苦労も多く達成感のある挑戦であったと、鍋田さんはおっしゃっていました。
翌月、ホンダから富士登山の記事を掲載した社報を送ってきたそうです。
それは１９６３（昭和３８）年９月２０日発行『フライング』第５巻でした。
（社報は今も保管しているとのことでした。）
それは１９６３（昭和３８）年９月２０日発行『フライング』第５巻でした。
（社報は今も保管しているとのことでした。）
何と『フライング』には同年同月、上野動物園園長一行もモンキーとハンターカブ（Ｚ１００，ＣＺ１００、ＣＡ１０５Ｔ×２）で富士山頂に到達した記事が出ていたのです。
上野動物園長・林寿朗氏一行（９名？）は、８月１９日に御殿場口より登頂を開始し、８合目に一泊後、２０日に最高峰３，７７６メートル地点の山頂に到達しました。
ハンターカブは素晴しい登坂性能と往復の燃費がわずか３リットルであり、カブの優秀性を実証することができたと書かれていました。
ハンターカブは素晴しい登坂性能と往復の燃費がわずか３リットルであり、カブの優秀性を実証することができたと書かれていました。
鍋田さんの登頂は８月４日ので、「自分が１６日早く上ったのだ！」と思ったそうです。
同じ社報に掲載された二つの「富士山登頂」は、４５年後に先陣争いの問題を引き起こすことになるのでした・・・。
現在、鍋田さんは多くの車両を所有なさっておられるそうですが、ホンダが好きで、二輪、四輪ともホンダ製品を愛用されているとのことでした。
１９４７年製の自転車補助エンジン、モンキーＡ型、メッキゴリラも保管中。
四輪はＮＳＸにも乗っていたそうで、現在はＦｉｔとＦｉｔ Ｈｙｂｒｉｄを所有されています。 そんな「ホンダ党」の鍋田さんが激怒する記事が『Ｈｏｎｄａ Ｍａｇａｚｉｎｅ』の出たのは２００８年の夏でした。（２００８年７月発行 ＳＵＭＭＥＲ号）
四輪はＮＳＸにも乗っていたそうで、現在はＦｉｔとＦｉｔ Ｈｙｂｒｉｄを所有されています。
スーパーカブ５０周年の紹介の中で、このように書かれていたのでした。
「１９６３年、当時の上野動物園園長をリーダーとするパーティが、アメリカでつくられたカブと、多摩テック遊園地内で乗り物として開発されたモンキーで、富士山に登頂。
それがバイクによる富士山初登頂とされています。（以下略）」
それがバイクによる富士山初登頂とされています。（以下略）」
鍋田さんは「上野動物園園長が富士山初登頂」というのを観て「立場的に上の人が初登頂というのがふさわしいと思って、ホンダは歴史を偽ったのか？」と思ったそうです。
そこで、記事の訂正を電話で申し入れたのですが、納得のいく説明は無くて思わず声を荒げてしまったそうです。
「俺が１６日先だったのに、どうしてだ？ ホンダは知っているはずじゃないか！」
「俺が１６日先だったのに、どうしてだ？ ホンダは知っているはずじゃないか！」
鍋田さんの抗議が「訂正」という小さな記事で掲載されたのは同誌・２００９年１月発行のＷＩＮＴＥＲ号でした。
「読者から、１９６３年８月の登山のわずか前（同年同月）に、別の方がスーパーカブで富士山頂に到達していることの指摘がありました」という形でアナウンスがされましたが「読めないような小さな字で、余計に頭にきたよ。」と鍋田さんはおっしゃっていました。
「読者から、１９６３年８月の登山のわずか前（同年同月）に、別の方がスーパーカブで富士山頂に到達していることの指摘がありました」という形でアナウンスがされましたが「読めないような小さな字で、余計に頭にきたよ。」と鍋田さんはおっしゃっていました。
『Ｈｏｎｄａ Ｍａｇａｚｉｎｅ』の間違いはどこから起こったのでしょうか。
おそらく、過去の資料などを良く調べずにＷｅｂや雑誌などで調べて「富士山初登頂」のことをなんとなく載せてしまったのでしょう。
ホンダ社報『フライング』は資料として希少でありＨｏｎｄａ Ｍａｇａｚｉｎｅの編集部には無かったのだと思われますが、Ｈｏｎｄａ Ｍａｇａｚｉｎｅ＝ホンダなので、史実の公表には充分気をつけて欲しいものです。
もし間違いが鍋田さんの目に入らなかったら、誰も訂正する人が無かったかも知れないので、奇跡的にご本人が訂正を申し込まれて良かったと思います。
そもそも、「バイクでの富士登山」はカブが最初で最後だったわけではないようです。
昭和２０年代後半には、他社のバイクで到達した話がありますし、１９６３年の後もＣＳ９０で富士山頂に到達している記事が後のホンダ社報に書かれています。
最初で最後、というのも「大間違い」でしょう。
昭和２０年代後半には、他社のバイクで到達した話がありますし、１９６３年の後もＣＳ９０で富士山頂に到達している記事が後のホンダ社報に書かれています。
最初で最後、というのも「大間違い」でしょう。
スーパーカブが出て５年。１９６３年に同時に達成された富士山登頂は、どちらもホンダの宣伝がらみの色合いの濃いアクションであったと思います。
ホンダからは、「ハンターカブで高い山を制覇せよ」という通達も出ていたようですからどちらも成功して良かったには間違いなかったと思います。
ホンダからは、「ハンターカブで高い山を制覇せよ」という通達も出ていたようですからどちらも成功して良かったには間違いなかったと思います。
くしくも来年は「カブで富士山登頂５０周年」です。
鍋田さんと一緒に富士山５合目まで登るイベントはどうでしょう？
・・・ちょっと考えてみたい私なのでした。
（おわり）
そして１年後、鍋田さんのお宅に伺ってご本人に直接お話を聞くことができました。
鍋田さんの話はとても貴重だったので、『別冊モーターサイクリスト』の坂本編集長に連絡しました。
記事にしてもらうこともできて、忘れ去られていた偉業が世の中に広まりました。
翌年（２０１３年）は、富士山登頂から５０周年なので、何か偉業を称えるイベントをしよう！
ということで、7月２１日に富士山ビジターセンター（現・富士山世界遺産センター）でトークショーとスバルライン五合目までのツーリング＆ツーリングを行いました。
これが「スーパーカブ富士登山５０周年ミーティング＠富士山」で、今の「鍋田記念・富士山ヒルクライムラン」につながっています。
５０名以上の沢山の参加者があり、イベントは大成功。
鍋田さんも喜んでくれました。
翌月の４日、鍋田さんは本田宗一郎さんの墓参に参加されました。
この日がちょうどスーパーカブで富士登山から５０年目の日でした。
墓前で宗一郎さんの娘・恵子さんにも対面され、話がはずみました。
尾形次雄さんや、谷口尚己さんとも交流されました。。
とても喜んでおられ、富士登山の話もされていました。
この年の思い出は、鍋田さんの一生の思い出になったそうです。
というのも・・・
鍋田さんに病魔が忍び寄っていたとは・・・。
翌年・２０１４年５月に、鍋田さんは意識不明となり、意識が戻らないまま１１月１０日に亡くなられました。
享年７３歳。
今年で鍋田さんが富士山山頂に着いて５６年。
お祝いのヒルクライムランは、８回目を計画しています。
ぜひ、多くのスーパーカブファンに参加して欲しいです。
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