3月には北陸新幹線の開業で騒いでいる中で、このたび卒業する特急列車があります。








電車でGO!で非常に有名となったほくほく線からはくたか号が卒業してしまい狭軌(一般のJR線の線路幅)で160キロでの運転が終わってしまいます。ほくほく線が開通してはくたか号が走り出したのが昨日のことのように思い出されるだけあって残念な気持ちです。


十日町では飯山線に乗り継いで津南駅まで行ってきました。






よく積雪量の地名で出てくる町だけあって豪雪地を走る飯山線は絵になりなすな‥


架線もないのがますますローカル線っぽいのがいいですね♪


津南駅では温泉と蕎麦を楽しんで次の列車で豊野まで!





ここまで来ると後には引けないので信越線で直江津へ






ここの二本木駅では列車の待ち合わせのため写真を撮りました。


なんとこの駅を発車したあとに元の方向にいったん戻ったうえまた進路を変えて発進!


つまり発車してから断続的に2回電車の方向が変わったことです。


それも醍醐味だね^^


直江津からはほくほく線と新幹線を乗り継いで帰りました。


その途中ほくほく線ではちょっとレアな電車に遭遇!




青じゃかくて赤のほくほく線に乗れてちょっと得した気分^^


先日は東京メトロの綾瀬のイベントに行ってきました。


ここでは数少ないメトロのこんなポーズを撮ってきました




このように3本も6000系電車が並ぶのだけでも十分迫力があるのにこんなポーズも出来ちゃいます地下鉄





車検を取るときは1両づつ車両を分けて検査することからも普段は顔に出ないところも拝見!






なんと地下鉄の電車は前のドアも開けられるように設計されているのです



これは地下鉄で火災などが発生した場合前に逃げられるようにするためなのだとか‥




いちばん左側のMSEにおいてはロマンスカーなのに展望席がないのも地下鉄直通だから個人的には納得という感じです。


右側の電車は1本しか作られなかった06系電車でありデザインも優れものです♪兄弟の07系は東西線に左遷されたけどこの子は千代田線一筋で頑張っているイケメンな感じです。


なんと5月で引退した5000系電車も構内運転!




今年の春まで北綾瀬のヌシとして走っていた車両が構内のみながらも不死鳥のように
生き返った電車でもあります。


最初見たときは相当な違和感(東西線がメインのため)を感じましたが、緑の帯を巻いてるのは綾瀬のヌシの証拠でもありますな








こないだ鋸山に行っていました。千葉県で一番高い場所といっても350メートル前後と聞いていたのでたいしたことないと思っていたら意外といい場所でした。


なんと東京湾の眼前にあって高速道路からも浜金谷の駅からも近く鉄道模型のような感じでした。






1枚目の写真においては実際には高速道路だけどもしE5系などの新幹線やらの鉄道模型のいいレイアウトになりそうですねヾ(@°▽°@)ノ でもなければ485系が走ってきたり…


2枚目は金谷の町並みで実際にも線路があるしタイミングよければな…


2つとも鉄道模型にレイアウトになりそう…



そうこうしているうちに夕日の時間になっちゃたけどここからの夕日はとても美しかったです恋の矢





早くいい人が見つかればいいな…


おまけですがたまたまこんな電車も走っていました。





これは実際には保田(ほた)えきでのものですが、マークに目を閉じれば伊豆急線を思い出してしまいそう(笑) 実際に踊り子でも使っているくらいだし電車


ちなみに元モー娘。の保田(やすだ) 圭の出身地と思われがちだけど実際には隣町の富津なのもトリビアです。


鴨川ではこのキャラもいましたよ




Pマンと鴨川のゆるキャラ(*´∀`*)


ちなみに安房鴨川(あわかもがわ)駅にいました。