いつもの準備編です。
と言っても大体いつも通りで、新たにネタにすることもほぼなくなりつつありますが。
3/21の天候の方は概ね良好のようなので、ロードはGUSTOで出撃としました。
サイコンもRider750で行こうと思います。
バッテリーがゴールまで持たないのは確実ですが、笠岡駅～岡山駅間のルートが一度も走ったことのないルートで、さらにその区間が今コース中一番難易度が高そう(標高とかではなく、町中を頻繁に曲がらされる)なので、道案内がはっきりわかる750の方が安心かな。
懸念していたゴール後の撤退手段ですが、運よく弟(高松市内在住)にピックアップを頼めることになりました。
おかげで岡山での宿泊を考慮する必要がなくなったので、翌日の仕事(夜勤)も確実に間に合いますし、何より宿泊用の荷物(着替え)の持ち運びやドロップバッグが不要になった分、段取り的にかなり楽になりました。
フロント周り
(写真ではRider460が付いてますが、当日は750に交換)
ライトの装備は昨年8月のブルベの装備にほぼ準じてます。(300なので夜間走行が確実にあるので)
サブライト(AMPP300)はハブに取付。(写真では見切れてるけど)
あとフラッシュ専用ライトの取付用にエクステンションバー(ハーフ)を増設。
経験上、バーの取付位置がハンドルに寄り過ぎると持ち替えができずに手が痛くなるので、バーをセンター寄りにして、逆にサイコンをサイドに寄せました。
今回は念のためスマホホルダも装備。
RWGで作成したコースをBryton Activeでサイコンに送るときにPOIの情報を加えようとしたんだけど、何故か設定するたびに消失するし、設定後の保存方法も不明。
※Bryton Activeに残っていた昨年の秋に走ったプライベートの300㎞走コースにPOIを加えたら、何もせずに普通に保存できたので、なぜ今回のコースだけPOIが保存できないのかは不明。
PCやフォトチェックの位置はほぼ頭に入ってるからいいけど、念のためキューシートを印刷してカードケースに入れておこうとしたら、今度はプリンタが絶不調。
仕方ないので、コースだけはサイコンを頼りに走り、いざと言うときはPDF化したキューシートをスマホで見ることにします。
なおルートデータは念のため460にも入れて持って行き、いざと言うときはサイコンチェンジします。
リア周り
尾灯はVIZ100＋OMNI5だけでも足りてるんですが、クロスで使わなくなったiLiveもついでに増設。
点滅モードしかないので、ブルベでのメインには使えませんが、明るい時間帯は勝手に点かなくなるので邪魔にはならないかな。
サドルバッグはあさひの3ℓモデルを追加購入。
中身は輪行セット一式。
後の荷物は予備チューブと補給食くらいなので、背負って走ります。
(夏と違って予備のドリンクも要らないので、そんなに重くない)
あとブルベ専用のインフレータ(ゲージ付き)も忘れず装備。
この装備の状態で一応念のため試走してきました。
ワイヤー換えたのは去年の10月でしたが、今頃になって伸びが出てきたので、通りがかりのあさひで引き調整を依頼。
あとチェーンも洗浄＆注油してるのに、逆回転させると何故か大きな軋み音がするので、そっちも診てもらいました。
こっちは換えたのが一昨年の秋なので既に1年半経ってるんだけど、まださほど伸びてないので交換に躊躇してたんですよね。
店でもう一度注油してもらって、念入りに回転させたら少しマシになったかな。
あとは補給食だけ買ってきて、バッグに詰め込んだら準備完了。
当日は4時スタートなので、2時前起床で自走でスタート地点に向かいます。
なお今回も前回300㎞走行時と同様に18時間切りが目標です。
懸念があるとすれば、歌～戸崎間の渡船の最終が18時なので、もし乗り損ねて別ルートに迂回することになるとかなりのロスとなるため、そこは確実に堅守しないといけないところ。
逆に言えば、渡船で渡ることさえできていれば、ゴールの岡山まで残り6時間弱でのゴールはほぼ何とかなりそうかな。
(ちなみに昨年9月のブルベでは、岡山スタート→戸崎港までは約4時間半で走ってました)
果たして今回の結果はいかに。
