90kmほど走ったあたりで異音が
2025.05.31
ん～走るのに影響はないが、うるさい。
何なのだろう・・長距離走って止まったら怖い・・
予定では125ccでしばらく走った後150ccにするつもりだったが、
2025.3.10 22500円＋送料3500円−クーポン- 1500円＝24500円
150ccに載せ替えます。
そして、150cc開封
今の125ccを外します。
シフトペダルを外して
ステップを外します
マフラーを外します
プラグを外します
コネクターを外します
マニホールドのボルトを外して
エンジンにジャッキをかけて
ブレーキスイッチのバネを外して
ブレーキのバネを外して
スプロケットを外して
エンジンハンガーボルトを抜いて
エンジンを下ろします
左が125cc 右が150cc
明らかに大きいですね
キャブ入り口約26㎜
さて150ccを載せとするが
あれ、穴が合わない
よく見て調べるとフレームがエンジンに当たってハマらない
フレームを削るのはちょっと嫌なのでエンジンを削ります
エンジン収まりました
付属の15Tスプロケット
150ccの刻印
手前のマフラーが90のノーマルマフラー
真ん中のマフラーが武川のマフラー
今回取り付けるミニモトのマフラー
90のノーマルマフラーはつくのだが、しょせん90用なので交換します。
武川のP-ＳHOOTER（04-02-0349）マフラーはＣ125 JA48 JA58用で（中古で27000円＋送料2000円で購入）
同じP-ＳHOOTERの90㏄用の入り口側を使って付けられないか買ってみたが、つかなかった。
ミニモトSPクラッシックマフラーカブ用にしました。（中古で送料込みで25000円）公式ホームページで125㏄迄対応みたいです。
150㏄用が見つからない・・
↓説明書より
購入して付いていたバッフル
19パイですね
新たに購入したバッフル22パイ
モンキーSPクラシックマフラーバッフル単体φ22 : ミニモト公式 Yahoo!ショッピング店 - 通販 - Yahoo!ショッピング
2025年4月3日 3,926円
90のマフラーのステーを使ってミニモトのマフラーを取り付けます。
マフラー付きました。
スプロケット
やっぱり18Tは入らず、17T入れます
次は配線
外したリーファン125ccの配線と同じようにします
↓外したリーファン125cc
購入したばかりはこんな感じでギボシがついています
リーファン125と一緒ですね。
カプラー側がギヤセンサー
単体でのギボシが5本
交流2本とマイナスと点火
カプラー側をばらして
ニュートラルを別にし
4極カプラーにします
単体5本のギボシを切って
黒赤のは単体にして
他の配線は4極カプラーにします
メインハーネスに配線を繫げて配線は終了です。
