こんばんは〜
今外来でみている患者さんで
元々運転してたけど
交通事故で骨折して
しばらく運転してなくて
久しぶりだと怖いから
なかなか運転できない
という患者さんがいます。
病院で働いていると
運転問題
結構出会うんです。
運転というのは
手足が動けばいいというわけではなく
いろんな機能が必要です。
むしろ足は動かなくても
手で操作できる仕様に変えて
運転する人もいるので
身体の動きの問題は
カバーできる場合も多いです。
(こんな感じで）
そのほかに大事な機能の1つ
感覚について
今日は紹介します
アクセル踏むときって
足元見ないですよね？
でもどれくらいの強さで踏んでるって
わかりますよね
出したい速度や
加速の程度により
まさに感覚でブレーキ操作をします
しかし
自分の足首の動きがわからない
となると
アクセル操作って一気に難しくなります
ここで言う感覚は
足首の位置で
今はアクセルを踏んでるのか
ブレーキを踏んでるのか
を感じたり
目で見なくても
だいたいの距離感で
ブレーキの上に足を置いたりできます。
そして踏んでる強さを感じることで
スピードの調整ができます
足に限らず
身体の運動方向を感覚で察知する
身体の向きや姿勢を感覚で察知する
という機能が備わっています。
私達は目を閉じても
腕が上がってるのか下がっているのか
立っているのか座っているのか
がわかるのはこのような感覚があるからです
この感覚が低下した状態での運転が
危険だということは
何となくイメージつきますよね？
ちなみに正座してて
足がしびれたときに
うまく歩けないのは
足の感覚がないからで
体重がどれくらいのっているのか
どういう向きをむいているのか
がわからないからです
感覚が分かりにくいからといって
足元を見ていたら
周りが見えないので
非常に危険
事故を起こす危険は高いと言えます
私も感覚低下はありましたが
幸いごく軽度であり
しかも左足であり
右はほぼ元の状態と変わらないので
車の運転に支障はありませんでした。
愛知県とはいっても
名古屋市のような都会ではないので
車は必須。
だから運転できるかどうかって
活動範囲に大きく関わります。
愛知県は
名古屋の中でも一部の繁華街以外は
車社会なのでね
うちの病院が
患者さんへのリハビリの１つとして
運転の練習に力をいれているので
（運転シュミレーターがあるのです）
担当している作業療法士に教えてもらってます。
この運転シリーズ
また続きを書きます！
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