ＪＲ九州 鹿児島中央（かごしまちゅうおう）駅で、「ちりめん山椒」という言葉に惹かれて購入。
食べたことはないけど、ちりめん（ちりめんじゃこ）を山椒で味付けしたものだと想像がつきますが、肉も良いけど魚も食べたいと思いが決め手になりました。
【製造元】
株式会社 松栄軒
鹿児島県出水市上鯖渕５３２－５
▼「金目鯛の西京焼きとちりめん山椒のお弁当」（１，１００円）。
▼具材は、金目鯛の西京焼きをメインに、白飯の上にのった、もう一つのメインである、ちりめん山椒がびっしり。
椎茸、人参、ゴボウ、レンコンの煮物、玉子焼きに柴漬けが付け合わせ。
▼金目鯛の西京焼きは、味噌の香りとほのかな甘みがあり、旨い。
ちりめん山椒のピリッとしたしびれ感が白飯をすすめます。
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長陽（ちょうよう）駅は、南阿蘇鉄道 高森線の駅です。
旧国鉄高森線でしたが、１９８６年（昭和６１年）に第三セクターの南阿蘇鉄道へと引き継がれました。
駅舎は、部分部分改修されていますが、開業当時の雰囲気を残しています。
なお、２０１６年（平成２８年）の熊本地震により、駅舎に損傷はありませんが、路線に大損害を受けてしまった為、現在休業中です。
熊本県阿蘇郡南阿蘇村大字河陽
１９２８年（昭和3年）２月１２ 開業
▼駅舎前景。
▼駅舎正面の駅名板。
▼駅舎全景（その１）。
▼駅舎全景（その２）。
▼待合室の様子。
旧事務室を改装したカフェが営業（週末のみ）しています。
▼レトロチックな窓口が開業当時の形で残されています。
▼昭和初期頃に多い、シンプルな台座の支え。
▼駅舎はしっかりと手入れが届いています。
▼ホーム側に掲げられている駅名板。
旧国鉄時代から使用されているものと思われます。
▼ホームは、単式ホーム１面１線です。
早く運転が再開されるとイイですね。
▼ＪＲ九州時代から使用されている駅名標。
▼ホームのレンガ積みが歴史を感じます。
▼ゆっくりと長閑な時間が流れていました。
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紀伊中ノ島（きいなかのしま）駅は、ＪＲ西日本 阪和線の駅です。
ファサードに幾何学模様の格子の窓枠がモダンな駅舎です。
元は、国鉄の和歌山線と阪和電鉄の乗換駅として竣工されました。
現在、和歌山線は移転してしまいましたが、１９３５年（昭和10年）に竣工した駅舎は無人となった現在も使用されています。
和歌山県和歌山市中之島
１９３２年（昭和７年）１月１日開業
▼駅舎全景。
▼ガラス面を斜め格子で覆われた斬新なデザインです。
▼正面の駅名表示板。
▼駅前には、多くの自転車が駐輪してあります。
▼駅舎内から駅外を眺めると、広いガラス面だということが分かります。
▼建物財産標には、「建物財産票 鉄 駅本屋 財産番号２００１ 昭和１０年１月」と記されています。
▼旧窓口。
無人になって、どれくらいの月日が経過してのでしょうか。
▼レトロモダンな座繰りが竣工当時の面影を残しています。
▼移転した和歌山線の旧ホーム・線路跡が現在も残されています。
▼阪和線のホームは築堤上にある高架駅です。
▼庇を支える柱にも建物財産標があり、「建物財産票 鉄 駅 旅客 上屋 財産番号２００６ 昭和１０年１月」と記されています。
▼相対式ホームなので、１番線は大阪方面、２番線は和歌山方面へ分かれます。
▼ホームは相対式、２面２線です。
▼駅名標。
阪和線のラインカラーは、オレンジ色。
▼古いレールが上屋を支えています。
▼いつの時代の物かは判明しませんでしたが、古いレールの曲線美が堪らない。
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