駅舎は、スレート葺の寄棟屋根、壁はサイディングで覆われています。
戦時中に開業した駅舎は、大きな駅舎の威厳を持ちつつも、シンプルな構造です。
以前は、正面２階部分の出入口上部に開口していた吹き抜け部分２か所の窓が塞がれてしまいました。
乗り継ぎにはちょっと不便ですが、約３００メートル離れた場所に京急久里浜線の駅があります。
神奈川県横須賀市久里浜
１９４４年（昭和１９年）４月１日開業
▼駅舎全景。
▼大きな庇をくぐると券売機があり、その脇には改札があります。
▼正面の駅名板。
▼大きな庇は、隊列を組む兵隊さんの為のものだととか・・・
▼建物財産標がありましたが、昭和１９年開業なのに、「鉄 本屋１号 昭和２０年 月 日」と記されています。
▼改札を抜け、ホームへ続く通路では、屋根の枠組みや梁を見ることができます。
▼ホームから駅舎を見たところ。
以前は、こちらにもホームがあったようです。
▼駅名標（その１）。
▼折り返し出発を待つE２１７系。
▼駅名標（その２）。
▼駅名標（その３）。
▼ホームは、島式１面２線です。
▼元大船工場久里浜出張所だったので、留置線がたくさんあります。
この日は、作業員の方が大勢で脱線した時の復旧訓練（？）をしていました。
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