秘境駅へ１８５ ～矢岳駅（ＪＲ九州 肥薩線）～

矢岳駅（やたけ）駅は、JR九州　肥薩線の駅です。

瓦葺切妻屋根、壁は下見板張り、腰壁は縦羽目板張りです。

重厚な趣のある駅舎は、幾度かの改修を経て、その姿を竣工当時のまま残しています。

肥薩線の中で最も標高が高い位置（５３６．９ｍ）にあります。

駅のすぐ脇には人吉SL展示館があり、いさぶろう・しんぺい号で訪れた多くの観光客が見学しています。

熊本県人吉市矢岳町

１９０９年（明治４２年）１１月２１日開業

▼駅舎前景。
この石段も竣工以来、何人もの人々が昇ったのでしょうか。

▼大きな付け庇が往時を偲ばせます。

▼駅舎正面の駅名板。

▼肥薩線に今も残る嘉例川（かれいがわ）駅や大隅横川（おおすみよこがわ）駅などと同じ造りになっています。

▼窓口やチッキの跡も当時のままで残されています。
観光客が来るので駅舎の手入れも行き届いています。

▼待合室内に掲示されているレトロな時刻表。
１日往復５本の列車しかなく、うち２本が観光列車の「いさぶろう・しんぺい」号です。

▼レトロチックな柱の駅名板がよい雰囲気を醸し出しています。

▼ホームは、１面１線です。

▼湧水盆。
SLでトンネルを抜けてきた乗客が、顔に付いた煤をここで洗い流していたのでしょう。

▼駅名標。

▼広い構内は、SLが走行していた頃、列車交換していたようです。

▼かつて走行していたSLが矢岳越えに備えて、給水をした給水塔が駅構内の片隅に残っていました。

▼給水塔の中に入ると、その大きさがよくわかります。

▼駅のすぐ脇に人吉市SL展示館があります。
「いさぶろう・しんぺい」号が停車すると、観光客で賑わい、SL展示と共に地元で採れた野菜などの物産品も販売されています。

▼肥薩線で最後まで運行していたD５１　１７０号機が静態保存されています。

▼朝イチの列車には、一人の乗降客もいませんでした。

▼駅前から伸びる道。

矢岳駅の開業に伴い形成された駅周辺の集落も過疎化が進み、駅を利用する人も僅かなようです。

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