ども、たかやんです。(^^)
今日。vette店長さんから「例のもの出来ましたよ。」と連絡いただきまして、引き取りに伺いました。(^^)
60ミリ長くて、側面から見た幅が上下に10ミリずつ太いのを依頼したのですが、リアルアクスルの周辺もそれらしく見た目を加工していただきました。(^^)
凄えなー。元は長いだけの純正と同じスイングアームがこうなるのかー。嬉しい！
キャリパーサポートの固定方法はノーマルも使えるようになっています。
一部パテ盛ってサーフェサー吹いて、ウレタンシルバー塗装したら、vetteさんに伺ってスイングアーム、チェーン、スプロケの交換して貰います。
その前に、キャリパー交換しなきゃ。(^^;
今仕事とプライベートが忙しいので、8月になるなあ…。
ではでは。(^^)
ども、たかやんです。(^^)
今日は、楽しみにしていたクシタニコーヒーブレイクミーティングに出かけてきました。
地元の道の駅ベイファーム笠岡で毎年開催され、バイク仲間と会うのですが、去年は関東出張の為参加出来ず。(^^;
今年はバイクの塗装完了し、スーツも応急処置で出撃しました。(^^)
今年も沢山のバイクが集まっていました。
到着して、友達がどこにいるかわからず、バイクに乗ったままウロウロしていたら、注目を浴びて恥ずかしくなり、取り敢えずNSRやRVFの隣に止めたら、沢山の人に囲まれて撮影会が勃発！
一通り写ってから、習志野さんに連絡して、やっと合流出来ました。(^^;
以下は、それ以降の写真。
久しぶりに2ストバイクが並びました。(^^)
右から習志野さんのNS250R白ロスマンズ。
真ん中がkatsuさんの88NSR。左の私のバイクは87NSR。
前は私の外装がkatsuさんとほぼ同じだったんですよねぇ。(^^;
ヘルメットはOGKのジェットヘルメットで来て、現地でコスチューム用のヘルメットを装着しました。
バイクに乗った状態を撮影していただきました。❤️
背後からのアングルでの画像がまだ無かったので、お願いして撮影していただきました。嬉しい！(^^)
NSRのカスタムはこれで一区切り付きましたので、もう一台のNチビは、来年のこのミーティングで披露出来るかな？
ではでは。(^^)
ども、たかやんです。(^^)
今週は天気が水曜日から崩れる予報なので、今のうちに、と本日は250ccのバイクで通勤しました。
定時で仕事を上がって広島県までの県境まで足を伸ばしたら、帰宅ラッシュの上事故処理の為、とあるT字路で渋滞に引っかかってしまいました。
10分程右折待ちで停車してたら、事故処理で集まっていた警官の方の一人と目が合い、来られて、「このウインカーはハイフラッシャーですか？」と質問されました。💦
ウインカーは社外品で、MC16のハーネスにそのまま繋いだだけでは抵抗が少ないようで、点滅スピードが早目だったのです。
「ハイフラではないですが…」と答えると、「じゃあ、球切れでしょうから早く交換して下さいね。」と言われた後、「このバイク、the firstの1号ですか？2号ですか？」と、所謂「知っておられるご同輩」の質問が！
「the firstの1号です!」と答えると褒めてくださいました。
立場上、注意はしなければならないということではあったのでしょう、正直助かりました。
ありがとうございました。m(_ _)m
これは2号時代のスーツ。懐かしい！
ではでは。(画像は別の日に撮ったもの)
