ども、たかやんです。(^^)
夕方実家の塗装ブース(?)に寄って、ウレタン塗料の硬化具合を確認。
突貫工事だったので、細かい凹みは後でタッチアップします。
ミッチャクロン塗ってから、吊るすのに使った針金が一度切れて落下して、軍手で掴んだので、毛が付着。(^^;
良く見ると凹みが…。
レーシングスタンドフックの内側のカドが塗れていないところがあったので、追加スプレー。硬化前で良かった。(^^;
細かい粗は、取り付けりゃわからん！(本人しか気にしてないから)
今晩、どこまで硬化するかなあ。
明日取り付けしたいなあ。(爆)
ではでは。(^^)
ども、たかやんです。(^^)
先週の土曜日から長期連休に突入し、自宅の片付け、実家の草刈り等々、普段手を付けられない作業をひと通りこなしたら、妻より「せっかくの休みだからしたいことしてリフレッシュしなきゃ！」と背中を押してくれたので、今日明日はバイク弄り三昧の予定。(^^)
まずは、ロングスイングアームのパテ盛りと塗装。
純正より60ミリ長いスイングアームに、コの字型のチャンネル材を左右からサンドイッチして、中央を溶接したモナカ構造なので、微妙な内外の段差を削ってからパテ盛り後、中央の合わせラインを目立たなくします。
いきなり、塗装前画像。💦
取り付けて見える上側だけサフ&仕上げしてます。
ピポット部をマスキングして、ミッチャクロンを先にスプレー。あ、少し垂れたぁ‼️
裏側。
せっかくのシルバーのウレタン塗装なんで、これも塗ります。(^^; 今硬化待ち。
塗装後の画像撮ってないなあ。(^^;
明日アップします。
次は、リアブレーキフルードが漏れて、リアホイールのウレタン塗装が剥げたので、原因調査と修理。
リアマスターシリンダー内部
の修理部品も用意していたんですが…。
フルードタンクとマスターシリンダーの間のチューブが劣化して裂けていました。（ーー；
ブレーキホースを伝ってホイールまで滴下したようです。
てか、ペダル踏んでもスカスカ。気が付いて良かった…。(^^;
フルードタンク空だよ。(^^;
続きはこれからです。
ではでは。(^^)
ども、たかやんです。(^^)
前回紹介したロングスイングアームですが、持ち帰った後にVETTE店長さんから連絡いただいて、レーシングスタンドフックを付けてくださるとのこと！
私自身忘れていたのですが、そう言えば頼んでいたようで、覚えてくださっていました。有り難い！
で、本日受領しました。(^^)
凄い凄い！イメージ通りです！
元のスイングアームの芯があるので、実車通りの位置に付けるのは難しかった筈。
最初はキャップボルトの追加工でいきましょうと言ってた記憶があったんですが、400番代のステンレス材の旋盤加工品が貫通溶接されていました！
早く仕上げたいところですが、パテ盛って塗装作業出来るのはお盆休みあたりかなぁ。(^^;
軽く錆落としをしときます。
ではでは。(^^)
