～各種データ編～
■乗務年月日および曜日
2011年10月28日(金曜日)
■天候
晴
■勤怠種別
本務
■本日走行距離
約79.4km
■本年累積走行距離
約17518.0km
■道路混雑状況
前半は交通量が極めて多し
■車内混雑状況
帰宅ラッシュによる多客状況有り。
■事故(車両・運行)および苦情の有無
無し
■乗務車両型式および乗車口(前ドア)のステップ数
①PKG-RA274KAN(ワンステップ)
■車両に関する異状の有無
異状無し
■燃料給油の有無および給油量
無し
※給油量の数値は小数点以下を四捨五入しています
■運行状況(早出庫および入庫遅れや周数の増減回など)
異状無し
■遺失物の有無および品名
無し
■出庫(乗務員交代・予備勤務開始)時刻
15時43分
■入庫(乗務員交代・予備勤務終了)時刻
22時38分
※出庫(乗務員交代・予備勤務開始)時刻から入庫(乗務員交代・予備勤務終了)時刻までの間には中休が最大で二回含まれている場合がございます。また、乗務の他に予備勤務では営業所の車庫内において後退誘導・車庫整理(車両移動等)や車両交換・増便対応(待機や代走も含む)・車検回送・バス停清掃・バス停にダイヤ改正後の時刻表やお知らせを添付する等や簡単な事務作業等のバスを運転するという業務以外の幅広い仕事をしている場合もございます。
■勤務時間
07時間25分
■増務時間
00時間00分
■拘束時間
07時間25分
※出庫前には出庫前点検を行う為の準備整理時間が、入庫後には入庫後点検や提出書類に記入する為の入庫処理時間がハンドル時間(運転している間だけの時間)とは別に給与発生時間として付与されている為、勤務時間は実際の乗務時間とは異なります。また、増務時間には通常の増務は勿論の事、増務扱いのダイヤや早出庫や入庫遅れの時間も含む事とします。
■中休の回数
0回
■自己採点
☆☆☆★☆
～乗務内容編～
■表題
金曜日だからと甘い考えは裏切られる
■本文
◇(6時間55分)
金曜日なので飲み会などがあって普段は自動車通勤の人が公共交通機関を利用しているので交通量は少ないだろうと予想していましたがその予想は完全に裏切られました(ToT)道路は混んでいるし乗車客は多いしで大変でした。時間が経つにつれて交通量も乗車客も減っていきましたが大変でした。