先日CBR650Rに取り付けたゲイルスピードのリアブレーキマスターでありますが、いまいち納得できる取付けではありませんでした。
CBR600RRで行った奥多摩ツーリングから帰宅したら注文した材料が届いておりました。
注文していたのはM6六角穴付きの40ｍｍ、35ｍｍ、20ｍｍです。
まぁ今回必要だったのは35ｍｍだけだったのですが、よりナチュナルな感じにするために20ｍｍも頼んでおいた訳です。
40ｍｍは万が一の時の保険です。
35ｍｍや40ｍｍになると半ねじタイプの物が多く流通しているのですが、ゲイルのリアブレーキフルードタンクを使おうとすると、ねじの切ってある分部の長さが半ねじじゃ足りないのです。
とりあえず応急で5ｍｍ厚のカラーを入れていたのですが、なんか不自然な感じだったんですよね。
ここはストライカーのバックステップに付属していた3ｍｍ厚のカラーを使いたいところ。
M6六角穴付き35ｍｍ全ねじタイプを使用する事により、3ｍｍ厚のカラーが使用できるようになり、より自然な感じに仕上がった感じがします。
たった2ｍｍの差なのですが、5ｍｍ厚カラーから3ｍｍ厚カラーに変更したことにより納得できる仕上がりとなりました。
CBR650Rにゲイルスピードのリアブレーキマスターを装着した完成形です。
たった2ｍｍ、されど2ｍｍ。誰にも判らない私だけのこだわり。