東京メトロと都営地下鉄が統合?
東京で地下鉄を運行する東京メトロと都営地下鉄は、経営統合に向けて協議をしているそうだ。
同じ都内の地下鉄でも、乗り継ぎでは別路線として料金がかかるし(乗り継ぎで70円引きの救済措置はあるが)、統合して改札が減ったり、コストの削減もできるだろうと思う。
でも、気になったのは、都営地下鉄に4000億円を超える累積欠損金があるということ。
まさに「お役所仕事」じゃないだろうか。
きっと、赤字を出しても都が補填するというサイクルを繰り返してきたのだろう。
首都のインフラだから、赤字でも運行する意味があると。
それにしても、東京メトロも国が53%、東京都が47%の株保有だと。
早く上場して、国も都も株を手放した方がいい。
NTTも郵便も、いつまでも株を持ってると、本当の民営化にはならない気がする。
日本航空みたいになる前に、民間の世界で生きる術を身に着けるように。
【読売新聞】
東京メトロと都営地下鉄、経営統合で協議
【日本経済新聞】
東京メトロ社長「09年度中の上場は困難」
同じ都内の地下鉄でも、乗り継ぎでは別路線として料金がかかるし(乗り継ぎで70円引きの救済措置はあるが)、統合して改札が減ったり、コストの削減もできるだろうと思う。
でも、気になったのは、都営地下鉄に4000億円を超える累積欠損金があるということ。
まさに「お役所仕事」じゃないだろうか。
きっと、赤字を出しても都が補填するというサイクルを繰り返してきたのだろう。
首都のインフラだから、赤字でも運行する意味があると。
それにしても、東京メトロも国が53%、東京都が47%の株保有だと。
早く上場して、国も都も株を手放した方がいい。
NTTも郵便も、いつまでも株を持ってると、本当の民営化にはならない気がする。
日本航空みたいになる前に、民間の世界で生きる術を身に着けるように。
【読売新聞】
東京メトロと都営地下鉄、経営統合で協議
【日本経済新聞】
東京メトロ社長「09年度中の上場は困難」
『国の借金』864兆円
財務省の発表によると、9月末時点での「国の借金」(国債、借入金、政府短期証券)は、864兆5226億円あるらしい。
国民1人あたり678万円となる。
政府は景気対策などで国債を増発する予定なので、更に増える見込みだ。
誰が返していくんだ?
どうやって返していくんだ?
本当に心配になる。
国民1人あたり678万円となる。
政府は景気対策などで国債を増発する予定なので、更に増える見込みだ。
誰が返していくんだ?
どうやって返していくんだ?
本当に心配になる。



