斎藤製作所 斉藤製作所 SAITO シルビア スチーム タグボート 蒸気船
久しぶりにRC船の製作をします。 最近は作業場が無いために大きなブツの製作を躊躇っていたのですが。 積んでおいて死んでしまっても、しょうがないので、積んであるものはガンガン作っていこうと思います。
コロナ前ごろから、斎藤製作所のスチームエンジン、蒸気エンジンを買いあさっていたのだけど、最近は、本当にやばいです。 定価の度重なる値上げで以前の倍の値段になってしまいました。 そして、商品ラインも大幅に縮小してしまい、商品自体の入手が困難になっていますね。
今年ももう１２月８日ですか～ 残り僅かになってきましたね。 最近は、お正月も元旦から多くの店が開いていてお正月らしくなくなりました。 昭和のころは、１月５日くらいまではほぼすべてのお店が閉まっていましたよ。 初詣をする近辺のお店だけがお正月価格で営業していたりしてね。
前回は、全くフィットしない船体外周のブルワークの接着をしていました。 かなりガタガタの作業ですが、続けます。 船体内側とブルワークの接着部には十分に瞬間接着剤を流し込んでいます。 とりあえず、これで成形作業中に外れる事はないでしょう。
先ずは、上面を自作の大型ヤスリで均していきます。 １８０番の紙やすりを張り付けているのでこれ位はがっちり削れますね。
同上。 とりあえず、部品同士の段差はなくなりました。
ブルワークは、全体的に薄口瞬間接着剤を浸透させてカリッとさせています。 側面の部品のつなぎ目の段差部は瞬間接着剤を十分に浸透、盛り付けしてからしっかりと削って段差をなくします。
写真の撮り忘れですが、船体外周をしっかりとやすり掛けして、ある程度平面を出してから、木材の角材を曲げながら外周にバンパー？を接着中。 前後の曲げはやはり結構大変。 簡単にはこの形状に曲がりません。 すこし折れたりしてね。
外周に取り付けた角材のバンパーも十分に薄口瞬間接着剤を浸透させています。 はみ出し、盛り上がりがありますが、気にせずにしっかりと瞬間接着剤でコーティング。
同上。 この後、数日をかけて、この角材のバンパー部上下、外周とブルワーク部分を成形していきます。
写真の順番があっていませんが、外周の角材バンパー、ブルワークの後は、上面の手すり？部分を接着していきますが、これも形状が合わないので結構大変だったりして。
出来上がったところまで部品をのせて遊びます。 大分タグボートらしくなってきました。
蒸気船シルビア（SAITO）を作る 8 | tom2のブログ
蒸気船シルビア（SAITO）を作る 7 | tom2のブログ
蒸気船シルビア（SAITO）を作る 6 | tom2のブログ
蒸気船シルビア（SAITO）を作る 5 | tom2のブログ
蒸気船シルビア（SAITO）を作る 4 | tom2のブログ
蒸気船シルビア（SAITO）を作る 3 | tom2のブログ
蒸気船シルビア（SAITO）を作る 2 | tom2のブログ
おまけ画像
現状。 こんなところで止まっています。 ちまちまと上部構造物jキャビネットを作っていましたが、タミヤの工作シリーズのギアボックスの着弾があまりに遅い。 多分明日には着弾するかな。 そうしたら船体内部の動力系を作りたいです。 日本だったら、近所に模型店がなくてもアマゾンで注文して翌日ですよね。 米国は特に１２月のクリスマスシーズンは、配送業の遅延があるからね。
当初はスチームエンジンを組み込む計画だったのだけど、小型エンジンは正逆回転、スピードコントロールが出来ないのでした。 ブレーキの無い車を運転するような事になるので、まともには操縦できないでしょう。 場所を選びますね。 船体のメイン甲板をどうするか迷っています。 このまま、シナベニアに薄口瞬間接着剤を浸透させて磨いてグレー系で塗装をするか、木材の平帯板を貼って木製甲板風にするか？？？