Bobber Racer 製作中
CD２５０Uはリムが細くハイグリップタイヤが履けません。そこでワイドリムに履き替えることにしました。Fは２．５インチのSR用 Rは３．５インチのスーパーカブ用？と変な組み合わせですがしっかり組めました。Fディスクが非常にカッコ悪く効きそうもないのでXR２５０モタード用のウェーブディスクを加工して流用します。
これでハイグリップタイヤが履けますF １００/８０-１７、R １３０/７０-１７のダンロップTT９００を選択しました。DE耐レーサーとメーカーこそ違いますが同系のタイヤです。これで膝擦りOK？
フロロントフォークはオーバーホールして汚れていたアウターをヘアライン加工しました。フォークオイルはDE耐車両と同じ１５番です。車体重量を考慮し油面は少し上げました。Φ31のインナーチューブはDE耐車両と同じでイニシャル調整用のキャップもDE耐レーサーと同じサイズでポッシュ製を装着します。こんな所まで一緒？恐らく設計担当者が同一人物でしょう。新規の部品設計や強度試験が大変なので流用可能な共通部品を多用しているのではないでしょうか。
大まかな車体構成が完成したので、サスペンションのサグ（１G）調整をします。
一般にフロントがストローク長の1/3程度で、リアが2本ショックの場合１cm程度と言われますが今回の車両は微調整後、概ね基準値に入りました。流用が多い割に比較的まともです。どんな走りをしてくれるのか楽しみになってきました。
購入したCB５０初期型タンクの状態が悪く、自分で塗装しようと思っていたのですが断念して塗装屋さんにお願いしました。随分前にスクーターに使ったマジョーラが余っていたのでこれを使いました。色みはトラペジウムです。随分Bobberの祖国アメリカンな陽気な雰囲気になったと思うのは自分だけでしょうか。
