エコにはまる

住宅の化石燃料起因のエネルギー消費を減らすためには、

　　１）使うエネルギーを自然エネルギー起因に変える

　　２）高効率の機器で熱や動力(電気)を作る

　　３）作ったものを逃がさないようにする

　の３つが大切になります。


　住宅でのエネルギーのIN/OUT（入/出）を考えるとわかりやすく　なると思いま
す。

　■IN（入）■
　　・化石燃料起因のエネルギーの使う量を少なくする
　　・太陽光や太陽熱、風などの自然エネルギーの使う量を多くする

　■OUT（出）■
　　・エネルギーの出る量を少なくする


　ただ生活レベルを落として、快適な生活を犠牲にして、省エネを実現するの
は、好ましくありません。

　もっと私たちの欲求を満たしながら、エネルギー消費の質と量を変えていくこと
が理想的です。


　つまり、快適に生活ができ、かつ、INとOUTのエネルギーの量と質を適切にコント
ロールできる住宅が「エコハウス」といえるのでは
　ないでしょうか？


　エコハウスと呼ばれる住宅の中には、太陽光発電システムをつけただけの住宅
や、庭に畑があるだけのものもありますし、オール電化住宅であることもありま
す。


　私たちがきちんと見る目を持つ必要があります。

http://ecokentei.green-nippon.com/


飛行機に乗ったときのCO2排出量はどのくらいになるのでしょう。

ご存知でしょうか？


航空機（旅客）の場合、使用したジェット燃料の量を元に排出量が決まります。

GIO 温室効果ガスインベントリオフィスによれば、ジェット燃料の排出係数
は、「2.45kg-CO2/リットル」です。

http://www-gio.nies.go.jp/aboutghg/nir/nir-j.html

国内の航空輸送統計によれば、輸送実績は、851億人・キロメートルで、消費燃料が
444万キロリットルですから、

計算しやすい単位「g-CO2/人キロ」にすると、「128 g-CO2/人・キロメートル」と
なります。

飛行機で1キロ移動すると一人当たり128グラムのCO2が排出されていることになりま
す。

自動車の排出量が 165 g-CO2/人キロ、新幹線の排出量が 22 g-CO2/人キロですか
ら、

自動車に乗るよりは少なくできますが、新幹線と比べると多大なCO2を排出している
ことになります。



ただし飛行機では他の輸送機関と比べて、距離が多くなりますから

羽田 - 大阪往復 1,028km 132kg
羽田 - 札幌往復 1,788km 229kg
羽田 - 那覇往復 3,374km 432kg

となります。

年間の一家庭のテレビとエアコンの排出量がおおよそ150kg と 400kg ですから、そ
の大きさがわかると思います。

もし家庭で出せる二酸化炭素量が制限されていたとすれば、１年間テレビをあきら
めるか、１回だけ国内旅行に行くか、あなたはどちらを選びますか？
http://www.oasis-water.net/

私はこうしてエコになる

先日、世界で一番小さな国バチカン市国が、国家の必要電力を超える
太陽光発電所を建設するというニュースが報道されました。

小さな国なのでもちろん電力需要も小さいのですが、６４０億円を
かけて、１００MWの巨大太陽光発電所を作ることで、必要な電力の
６倍もの発電容量となるそうです。

バチカンの歳入は２００億円程度ですから、歳入の３倍もの投資です。

日本なら１６５兆円の投資で太陽光発電所を作ることになります。

１６５兆円あったら、どれだけの発電量になるのでしょう。

計算できません。。。

http://ecokentei.green-nippon.com/


市民風車とは、市民が共同で出資した資金を元に風車を建てることをいいます。

今までに北日本を中心に９基が稼動し、新たに建設中のものが北海道や石川にあり
ます。

市民といっても全国枠というものがあるものもあり、誰でも出資することができま
す。

おおよそ１口１０万円から５０万円の応募が多いようです。

期限は１０年間なので、出資したお金をいつでも引き出せるというわけにはいきま
せんが、数％程度の利回配当も得られます。

自分の資産を社会に貢献したり、世直し目的で使いたい人だけでなく、お金を増や
したいという考えであっても、市民風車という選択は十分魅力的です。

実際に、過去の資金調達はすべて早期に完了しています。


知る人ぞ知る投資なのかもしれません。



市民風車は、株式会社自然エネルギー市民ファンドが各地の市民ファンドの計
画・開発支援や出資の募集、資金管理を行っています。
http://www.greenfund.jp/index.html


一つ市民風車の魅力を感じる点は、「風車に名を刻む」というユニークなサービス
です。

風車のプレートに名前が刻まれますから、大変名誉に感じます。


何より、寄付ではなく、投資しているだけなのに、その行為に存分に報いようとす
る姿勢が伝わってきませんか？

どこの銀行が預金者のすべてに「感謝の気持ち」を伝えてくれるでしょうか？


出資者の中にはご自分の名前ではなく、お子様などの愛する方の名前を刻まれる方
もいるようです。

家族で一緒に風車のあるところまで旅行して

「これが君の風車だよ」と話を咲かせたり、

風車のある市民の方と

「あれ、私も出させてもらったんですよ」

などとお話しながら、つながりを紡いでいくこともできます。


実に、誇りに思えるお金の使い方だと思います。http://www.oasis-water.net/

エコ・コンセプト

先日、非常に面白い動物に出会いました。

最初見たときは「ぎょっ」としましたが、そのうち妙な愛着が沸いてきたのです。

出会った動物は「ウサギコウモリ」という、耳がウサギのように大きく、体長が
１０ｃｍほどの小さなコウモリです。


３０匹ほどが屋根裏に一緒に住んでいるらしく、夕方日没後にそーっと抜け穴を観
察していると、

「ガサッ、ゴソッ、キィ」

と音がしたかと思うと、数分おきに１匹ずつ、すーっと外に向かって離陸していき
ます。

家主にとっては、屋根裏に３０匹も住みつかれ、騒音と糞で困っておられるようで
すが、コウモリは人間と同じ哺乳類で、しかも蚊などを食べてくれるイイ奴なので
す。


子供も名前をつけそうな勢い(笑）で、コウモリ観察を楽しんでいます。



http://ecokentei.green-nippon.com/


地球では動植物をはじめ、大気、大地、海洋、森林などがそれぞれ炭素を吸収した
り、保持（固定化）したり、排出したりしています。

大陸では大地や森林がCO2を排出しますが、一方で森林が光合成によりCO2を吸収し
ますので、合計では18億トン/年程度炭素を吸収しています。

海洋でも同様に、合計で20億トン/年程度炭素を吸収しています。

つまり生態系で吸収できる炭素量は約38億トン/年、CO2に換算すると139億トン/年
ということになります。

一方、現在の人類起源のCO2排出量は265億トン（2004年）。

差し引き 126億トン分は海洋も大陸も吸収してくれずに、大気中にとどまります。

これが温室効果の原因といわれているのです。


したがって、温室効果を防ぐには、２つの方法があります。



２つの方法とは、

(1) 海洋・大陸での吸収量を増やす139億トン/年 → 265億トン/年

(2) 人類起源のCO2排出量を減らす265億トン/年 → 139億トン/年


です。

両方の方法で攻めなければいけませんが、最も重要なのは (2) です。

139÷265＝52％。

「2050年までに50％削減」が目標となっています。

http://www.oasis-water.net/