ソニー、スマホ用で独走
☆新型iＰＨＯＮＥにも搭載のソニーのイメージセンサー
＊「車の目」でアクセル全開を狙う
＊イメージセンサールネサス元自動車トップが陣頭指揮
☆自動運転技術の標準品へ採用拡大続く
ソニー吉田ＣＥＯは主張する
☆半導体事業は、ソニーの成長を牽引する事業の一つ
☆半導体事業、保有し続けるのが、ソニーの企業価値の向上に資する
☆現在のソニーの半導体事業
＊全社営業利益のうち２割弱を稼ぎ出す屋台骨
＊売上高の９割弱は、光を電気信号に変える半導体のイメージセンサー
＊「ＣＭＯＳイメージセンサー」は、人間の網膜のような役割を果たす
☆ソニー技術力は、サムスンと比べても２年ほど先行している
☆ソニーの技術の粋は、センサー部分とロジツーＣの貼り合わせにある
＊積層させる職人芸に近いアナログ的な技術である
☆サムスン猛追するが、同じものは作れない(ソニー関係者談)
多眼化ブームが追い風
☆足元の成長ドライバーは、スマホのカメラ向けセンサー
☆スマホの背面にカメラを２つ以上搭載する「多眼化」ブームだ
☆サムスン、ファーウェイは４眼カメラ搭載スマホ発売
☆ソニーは、スマホの「その先」を見据えた仕込みも進める
＊先進運転支援システム(ＡＤＡＳ)への取り組み
＊自動運転システム向けの車載用カメラセンサーヘ参入
＊車載センサーは、１台につき十数個の搭載が見込める
車載用で上位独占
☆夜間や遠方の歩行者を検出できる車の安全試験
☆予防安全性能評価部門の１～３位を独占したのはトヨタ車
☆トヨタ車に搭載されたＡＤＡＳ
＊デンソーのカメラ、東芝の画像認識プロセッサー、ソニーのセンサー
＊夜間の歩行者に対する自動ブレーキ衝突回避試験で、ほぼ満点を獲得した
＊超高感度のセンサーで夜間でも２０Ｍ以上先の歩行者を検出できた
☆ソニーのセンサーが、高評価獲得に貢献できたはず
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出典、『週刊東洋経済』
日の丸半導体生き残る道２（ソニー）
（『週刊東洋経済』記事より画像引用）