南富山駅は、１９１４年（大正３年）１２月６日開業。当初は堀川新（ほりかわしん）を名乗り、富山軽便鉄道→富山鉄道→富南鉄道→富山地方鉄道と経営母体が変遷を遂げて行きます。
現名称になったのは、１９４３年（昭和１８年）６月１１日の事でした。
軌道線の停留場が設置されたのは１９１５年（大正４年）３月１３日。当時は堀川新駅前駅を名乗り、経営母体は富山電気軌道→富山市営軌道→富山地方鉄道と変遷します。
いずれにせよ、戦時中の交通事業者に対する統制令が発効するまでは、この地には複数の中小私鉄が乱立していましたので、国鉄線と富山地方鉄道の２大勢力になるまでは、本当に複雑な状態だったのです。
画像の建屋が竣工したのは、１９６８年（昭和４３年）３月３１日です。
車庫から次の電車が入線して来ました。この電車も大学前までのロングランです。
上滝線からの電車が入線。このまま、不二越線に直通します。そして、不二越線からの電車が上滝線に入ります。当駅で路線名こそ変わりますが、一体化された運行が実施されています。元は別々の会社の路線だったのが、たびたび申し上げます通り、戦時中の統制令によって、富山地方鉄道と言う大きな組織に纏められたのです。
研修センタ―、乗務員詰所、車両整備関連の施設がこの建屋に集められているので、結構な規模の建物になっています。