2024年，1本目の記事は「静岡区の313系 その②（S編成）」です。
2022年3月に神領車両区から静岡車両区へ転属してきた編成です。導入当初は中央本線で着席保証料金を徴収する「セントラルライナー」で運用されていました。2013年3月のダイヤ改正で「セントラルライナー」が廃止されてからは211系と併結して普通列車，快速列車として運用されていました。
それでは，中身に入っていきます。
【S編成の概要】
番台区分：8000番台
製造時期：1999年9月～2001年2月
初期配置：神領車両区
→2022年3月に静岡車両区へ転属
編成両数：3両
製造両数：18両（3両編成×6本）
種別・行先表示器：字幕式
座席配置：転換クロスシート（車端部はボックスシート）
制御方式：IGBT－VVVFインバータ制御
主電動機：C-MT66A
主な運用線区：東海道線（熱海～豊橋間）
【S1編成】
普通列車 浜松行き
2022/05/06 静岡駅にて撮影
【S2編成】
普通列車 熱海行き
2022/05/07 豊橋駅にて撮影
【S3編成】
普通列車 熱海行き
2022/03/25 静岡駅にて撮影
【S4編成】
普通列車 熱海行き
2022/03/25 沼津駅にて撮影
【S5編成】
普通列車 沼津行き
2023/11/30 熱海駅にて撮影
【S6編成】
普通列車 浜松行き
2023/12/21 熱海駅にて撮影
〔参照〕
『JR電車編成表 2023夏』（交通新聞社 2023年5月）
『国鉄・JR新性能電車総覧〔上巻 直流電車編〕』（フォト・パブリッシング 2023年12月）