皆さん，こんばんは。
本日の「列車ダイヤ・時刻表」記事は，1961年10月の名古屋駅発・東海道線列車時刻表（大垣・米原・京都・大阪方面）です。
【普通列車】
〔6時〕 ●広05 赤坂25 大37 ●太田58
〔7時〕 広15 垣47
〔8時〕 ●垣17 米33
〔9時〕 垣00
〔10時〕 米05 垣52
〔11時〕 米40
〔12時〕 米47
〔13時〕 大54
〔14時〕 垣11
〔15時〕 米07 垣32
〔16時〕 大20
〔17時〕 ●京03 垣28 ◆垣55
〔18時〕 米09 垣34
〔19時〕 米07
〔20時〕 米16 米33
〔21時〕 関40
〔22時〕 ●米05 垣26 垣42
〔23時〕 姫57
●・・・当駅始発
◆・・・休日運転
垣・・・大垣行き
赤坂・・・美濃赤坂行き
太田・・・美濃太田行き
関・・・関ヶ原行き
米・・・米原行き
京・・・京都行き
大・・・大阪行き
姫・・・姫路行き
広・・・広島行き
豊橋駅に続き，名古屋駅発の広島行き普通列車（431列車）も運行されていました。
主な駅の到着時刻は，次の通りです。
岐阜06：42 大垣06：58 米原07：45 京都09：32
大阪10：22 神戸11：01 姫路12：13 岡山14：42
倉敷15：28 福山16：28 糸崎17：19 広島19：30
広島から先の岩国・徳山方面への接続列車と主な駅の到着時刻は，次の通りです。
19：41 岩国行き（935列車 岩国20：34）
20：40 柳井行き（341列車 岩国21：57 柳井22：53）
21：39 徳山行き（641列車 岩国22：32）
1961年10月のダイヤでは名古屋を6時台に出発して普通列車で日着できる主要駅は岩国と柳井の2駅となりました。
参考までに，2025年3月15日改正のダイヤで普通・快速列車を乗り継いで西へ進んだ場合に日着できる最も遠い主要駅は，次の通りです。
名古屋（06：10）→米原（07：27） 【東海道線】 普通列車 米原行き
米原（07：45）→姫路（10：17） 【東海道・山陽本線】 新快速 姫路行き
姫路（11：06）→相生（11：25） 【山陽本線・赤穂線】 普通列車 播州赤穂行き
相生（11：27）→岡山（12：39） 【山陽本線】 普通列車 岡山行き
岡山（12：53）→糸崎（14：26） 【山陽本線】 普通列車 糸崎行き
糸崎（14：54）→岩国（17：05） 【山陽本線】 普通列車 岩国行き
岩国（17：10）→下関（20：30） 【山陽本線】 普通列車 下関行き
下関（20：35）→小倉（20：48） 【山陽本線】 普通列車 小倉行き
小倉（21：01）→博多（22：44） 【鹿児島本線】 普通列車 二日市行き
2025年3月15日改正のダイヤで東海道線・山陽本線を西に進んで日着できる最も遠い主要駅は，鹿児島本線の博多です。
もう少し突っ込んで，JR西日本管内で「新快速」を使わない場合の経路も考えてみたいと思います。
名古屋（06：10）→米原（07：27） 【東海道線】 普通列車 米原行き
米原（07：35）→姫路（11：13） 【東海道・山陽本線】 普通列車 網干行き
姫路（12：05）→相生（12：24） 【山陽本線・赤穂線】 普通列車 播州赤穂行き
相生（12：26）→岡山（13：37） 【山陽本線】 普通列車 岡山行き
岡山（13：50）→糸崎（15：29） 【山陽本線】 普通列車 三原行き
糸崎（15：38）→岩国（17：49） 【山陽本線】 普通列車 南岩国行き
岩国（18：13）→新山口（20：18） 【山陽本線】 普通列車 新山口行き
新山口（20：25）→下関（21：38） 【山陽本線】 普通列車 下関行き
下関（21：44）→小倉（21：58） 【山陽本線】 普通列車 小倉行き
小倉（22：11）→博多（23：43） 【鹿児島本線】 普通列車 久留米行き
JR西日本管内で「新快速」を使わない場合でも，日付が変わる前に博多まで到着できることが『JR時刻表』で確認できました。
【準急・急行・特急列車】
〔1時〕 ※姫48（はりま）
〔2時〕 浜33（出雲） 大58（第2せっつ）
〔3時〕 金13（能登） 広23（安芸） 神41（銀河） ※大52（第2いこま）
〔4時〕 宇05（瀬戸） 大11（明星） 大20（第2なにわ） 博・大分30（筑紫・ぶんご） 大38（彗星） ※大50（第2六甲）
〔5時〕 大00（月光） 大30（金星） 大44（第2よど） 垣58（東海7号）
〔6時〕
〔7時〕 ●大30（比叡1号）
〔8時〕 ●大00（第1伊吹） ●鹿・社05（さつま） ●名15（しろがね1号） ●大30（比叡2号）
〔9時〕 ●名30（こがね）
〔10時〕 ●大00（比叡3号）
〔11時〕 大16（第1こだま） ●大30（比叡4号）
〔12時〕 ※大04（第1ひびき） 宇14（第1富士） ●大30（比叡5号） ●高43（第1ひだ）
〔13時〕 大14（第1つばめ） 大29（六甲） 垣42（東海2号）
〔14時〕 大27（やましろ） 大56（いこま）
〔15時〕 ●大00（比叡6号） ※西鹿26（桜島） ●金40（第2ひだ） 大47（第1なにわ） 大50（ちくま）
〔16時〕 鹿16（霧島） ●大50（比叡7号）
〔17時〕 大16（はと） 大19（第1せっつ） 長・佐44（雲仙・西海）
〔18時〕 ●神00（第2伊吹） 大46（第2こだま） 大59（第1よど）
〔19時〕 ●熊20（阿蘇） ※大34（第2ひびき） 神44（第2富士）
〔20時〕 ●大00（比叡8号） 西鹿04（高千穂） 大46（第2つばめ） ※垣53（長良）
〔21時〕 長21（さくら） 垣30（東海5号）
〔22時〕
〔23時〕 ※熊09（みずほ） 博19（あさかぜ） 西鹿45（はやぶさ） ●名50（しろがね2号）
●・・・当駅始発
※・・・不定期列車
緑色・・・準急
赤色・・・急行
橙色・・・特急
名・・・名古屋行き
金・・・金沢行き
高・・・高山行き
垣・・・大垣行き
大・・・大阪行き
神・・・神戸行き
姫・・・姫路行き
浜・・・浜田行き
社・・・大社行き
宇・・・宇野行き
博・・・博多行き
長・・・長崎行き
佐・・・佐世保行き
熊・・・熊本行き
大分・・・大分行き
鹿・・・鹿児島行き
西鹿・・・西鹿児島行き
1961年10月，名古屋駅では当駅始発の準急列車（大阪行き「比叡」・「伊吹」，高山本線直通「ひだ」，循環列車〔高山本線・北陸本線経由〕の「しろがね」・「こがね」）が運行されていました。
急行列車は「さつま」と「阿蘇」が当駅始発で運行されていました。
それでは，「さつま」の主要駅到着時刻を記したいと思います。
岐阜08：32 大垣08：45 米原09：21 京都10：18
大阪11：00 神戸11：40 姫路12：39 岡山13：55
倉敷14：15 福山14：51 糸崎15：21 広島17：00
岩国17：47 柳井18：18 徳山18：53 小郡19：41
厚狭20：21 下関20：57 門司21：11 小倉21：33
折尾22：05 博多22：52 鳥栖23：32 久留米23：47
大牟田00：23 熊本01：20 八代02：04 水俣03：21
出水03：43 川内04：46 伊集院05：22
西鹿児島05：45 鹿児島05：55
名古屋駅を08：05に出発して，終点の鹿児島駅に翌朝05：55に到着するダイヤでした。所要時間は途中駅での停車時間を含めて21時間50分です。
普通列車で「その日のうちに到着できる主要駅」が山陽本線の岩国と柳井であったのに対して，急行「さつま」では鹿児島本線の久留米駅まで行くことができるダイヤでした。
現在は関東地方から九州方面へ旅行するとすれば，大多数の方は飛行機を選ぶと思います。
しかし，新幹線で行く九州も楽しい旅になるだろうと思っています。いつか九州にも行ってみたいです。博多の明太子，鳥の水炊き，豚骨ラーメン，特急「ゆふいんの森」など，現地で食べたい物，乗りたい列車の数は尽きません。
【参照】
『時刻表アーカイブス 鉄道黄金時代① 東海道本線編』（JTBパブリッシング 2009年）
『時刻表アーカイブス 鉄道黄金時代① 山陽本線編』（JTBパブリッシング 2009年）
『時刻表アーカイブス 鉄道黄金時代① 鹿児島本線編』（JTBパブリッシング 2009年）
『JR時刻表』2025年3月号（交通新聞社）