2024年5月6日、日田彦山線BRT・いすゞエルガミオ・331-23610号車車内にて。

旧・爆発踏切の様子。

先日、日田彦山線BRTに初乗りした際。

筑前岩屋を出て釈迦岳トンネルを通り抜け、BRT専用道上に新設された深倉バス停に停まったあと、彦山へ向けて山を下っていく場面。

その途中に、かつての爆発踏切の場所を通過した。

BRT専用道の整備が始まっていた3年前に一度、爆発踏切の様子を見に行っていた。

爆発踏切の由来については↓を。

今回通ってみると、この場所では依然として専用道と一般道（といってもバイクが通れる程度の細い道だが）が交差する形となっていて、専用道側への進入禁止（路線バス・バス専用道管理車両を除く）標識が設置されていた。

↑の記事でも触れているけども、爆発踏切の名前の由来となった二又トンネル爆発事故のことは、やはり忘れてはいけないと思うんだよね。まさしく、鉄道史に残る、戦争が生んだ悲劇だと思う。

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かつての爆発踏切を、BRTで通ってきた。