2005年12月25日、上越線土合駅にて。
「ＳＬ＆ＥＬホワイトクリスマス号」を牽引する、EF64-1001。
先日、EF64-1001が長野総合車両センターで解体着手された、という情報が飛び込んできた。
EF64-1001は、昨年4月に自力で長総まで廃車配給となっていた。
1970年に川崎重工（現・川崎車両）で製造された同機、製造当初は長岡配置だったが、その後高崎へ移り、その後は廃車となるまで高崎一筋だった。
ＪＲ東日本に承継されてからは、各種団臨やイベント列車などの牽引で活躍。国鉄末期にぶどう色2号（茶色）に塗られ、以後2017年までそのままのカラーリングで運用された。
冒頭カットは、2005年12月の「ＳＬ＆ＥＬホワイトクリスマス号」に登板したときに土合で撮影したもの。高崎から水上まではD51-498の次位、そして水上から越後湯沢までは単独牽引だった。
多くの電気機関車を保有していたＪＲ東日本から、こうして電気機関車が消えていく、という現実。EF81もすべて本線からいなくなり、ワタシのような機関車を見て育った世代から見ると、信じられないような状況になってきている。
2003年5月21日、883系「ソニック47号」車内（博多駅停車中）にて。
車内販売メニュー。
23年前のきょう。
仕事を終えて当時の地元である黒崎へ帰るのに、「ソニック」を利用。
この日から、「ソニック」の車販メニューが新しくなっていた。この頃は客室乗務員さんによる車内販売が当たり前のようにあり、各座席の背面ポケットには、車販メニューが入っていた。
23年前のきょう・2003年5月21日、この日から「ソニック」の車販メニューが一新されていた。コーヒーが「有機栽培コーヒー」と銘打たれて、従前のコーヒー同様1杯300円（税込）で提供されるように。まだまだ特急の旅に楽しみがいろいろあったな。#マル年前の今日の一枚 pic.twitter.com/c7os6dDqOQ
— 遠森一郎 (@tohmori_train) May 20, 2026
特徴的だったのは、車内販売のコーヒーが、このときの新メニューで「有機栽培コーヒー」と銘打たれ、従前の車販コーヒーと同じ1杯300円（税込）という設定にされていたこと。
この少し前に、787系「つばめ」の車内で有機栽培コーヒーが提供されていたことがあったけどもね。そのときは、車内での「コーヒーフェア」の一環で、1杯350円（税込）というお値段だったけども。
この頃は、特急に車内販売があって、乗ること自体に楽しみがいろいろあったけどもね・・・。
2026年5月16日、福岡市東区名島2丁目「らーめん漢」にて。
ちゃんぽん（1000円・税込）と、トッピングの辛味噌。（100円・同）
土曜日、昼まで仕事のあと。
末娘の試合があるので見に行こうと移動中に、どこかでランチを食べて行こうということで、立ち寄ったのが↓のお店。
名島の「らーめん漢」。かつての「名島亭」本店跡にあるお店。
前回は昨年10月に立ち寄っていた。
しばらくぶりにお店に寄ってみると、期間限定でちゃんぽん（1000円・税込）をやっている、というポップが出されていた。なんでも1日10食限定で出しているものとか。
ラーメン屋さんでちゃんぽんも出している店はいろいろあるけども、果たしてこのお店のはどんな感じだろうと、そのちゃんぽんを注文することに。13時半ごろの入店だったけど、まだ10食に達してなかったようで、食券を購入。
食券を出して待つことしばし、ワタシの前にちゃんぽんが着丼。
おすすめのトッピングとして辛味噌（100円・税込）があげられていたので、それもあわせていただくことに。
まずは、辛味噌を入れないノーマルの状態でいただく。スープは豚骨で、やはり濃厚な仕上がり。ちゃんぽん麺との絡みも良好だ。炒め野菜の具材がいろいろ入っているのもうれしい。
そしてそのスープに、辛味噌を少しずつとかしていただいてみる。濃厚豚骨の旨みに辛味噌の刺激が加わり、額に汗をかく辛さに。これはいいねぇ。まさに辛旨！
ちゃんぽん＋辛味噌、想像以上にいい感じだった。
期間限定ということなので、味わうなら早いうちに、ということかなと。
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