２０２０年３月７日（土） 東海道 旧・総持寺踏切 撮影分からです
続きです。
■ＥＦ２１０-１５２号機 １０５６レ 福岡(タ）⇒倉賀野 ６：２３
◇西から雨雲とともに東へ進んで来たかな。
運転席側しかワイパーが動いていないなぁ。
◇ＥＦ２１０-１５２号機。
◇特徴的なコンテナも記録します。
鳴り物入りでデビューしたJR貨物ウイングコンテナ。
個人的に予想していたほどには 増えなかった。
■ＥＦ６６ １２３号機 ２０６２レ 大阪(タ）⇒東京(タ） ６：３０
対向してきた東海道線に気を取られて 切り位置を失敗。
◇定位置では成功♪
◇ＥＦ６６ １２３号機。
◇特徴的なコンテナを撮りつつ、目標を定めます。
◇［Ｒ＆Ｒ］は ＲＯＡＤ ＆ ＲＡＩＬ。
◇［Ｒ＆Ｆ］は。。。
◇ダメだぁ、また読み取れない(´・ω・`)
停車中でないと、完璧に読み取れないのかなぁ。。。
この２０６２レ、ダイヤ改正で夜２０時過ぎの通過に変わってしまった。
果たして［Ｒ＆Ｆ］撮影リベンジは出来るのか。。。
他のダイヤ改正情報は最後に♪
■ＥＦ６６ １２６号機 １０９６レ 名古屋(タ）⇒札幌(タ） ６：３４
ＥＦ６６は助手席側のワイパーも動いている。
◇定位置撮影では ワイパーも定位置に。
◇ＥＦ６６ １２６号機。
◇特徴的なコンテナも記録します。
◇編成後部は川崎貨物行き。
◇ＪＯＴホッパコンテナ。
◇エチレンコンテナ。
■ＥＦ２１０-１１号機 ７０レ 新居浜⇒東京(タ） ６：３９
◇いつも下りのカンガルーライナーＳＳ６０と被るが。。。
この日は上下とも カンガルーライナーＳＳ６０が運休。
◇ＥＦ２１０-１１号機。
◇特徴的なコンテナも記録します。
最後尾は いつもより長めの福山コンテナ。
■相鉄１２０００系 相鉄・JR直通線 ２２０Ｍ 海老名⇒新宿 ６：４５
◇連結器が またに曲がってるけど。。。
◇横から撮ると ちょっと愛嬌があるな。
◇鶴見にも停車して欲しかった。
雨が強くなってきた。
でも、幸いなことに、跨線橋の階段下で雨宿りが出来る。
辛抱強く 続きます(^_-)-☆
*定点撮影ダイヤ改正*
この旧・総持寺踏切での撮影に関するダイヤ改正は５点。
①６４レ 廃止
②２０６０レ 時間変更 ５：２５⇒４：４６
③２０６２レ 時間変更 ６：３０⇒２０：４０
④６０レ 機関車運用変更 吹田ＥＦ６６⇒吹田ＥＦ２１０
⑤機関車仕業番号の９割が変更
⇒よって「Ｍｙ時刻表」を一から作り直すはめに(´・ω・`)
相鉄・JR直通線の開業で数分単位の通過時刻が
既に変更になっていた。
その辺りも きちんと時刻表には反映されていた。
*高島貨物線*
５６８１レ 時間変更 ９：３０⇒９：１３
随分と通過時間が早くなった。
たぶん、乗り入れる京浜東北根岸線との絡みでしょうね。
他の列車も数分程度の変更があるようですが、
気にならない程度。
*地味な改正点では。。。*
ＥＦ６５牽引 ５０８６レに「コキ１両 増強」。
数えてみるか？(´艸｀*)
以上。