2017年6月3日(土) 東海道 花月園前踏切 撮影分からです。
続きです。
■ＥＦ２１０-１６２号機 １０９７レ ６：１６
横須賀線・京浜東北線・東海道線が ひしめく中、
それらの旅客線が被らずに撮れたのは ラッキーです。
◇８Ｋｍほどでしょうか。トンネルを抜ければ横浜羽沢駅。
■ＥＨ２００-１９号機 ８３レ単機 ６：２１
◇根岸への１番列車牽引機のお帰り。
２時間近く 根岸で待機していた。
■ＥＦ６６ １３１号機 １０６６レ ６：２９
◇ランテックコンテナと比べると。。。
「特急電車並みの高運転台」である事が よく分かる。
◇化成品輸送が多いのも この列車の特徴。
◇UM13A 東洋ガラス（株）３個 と U31A-745 堀場製作所１個
よく見かける組み合わせ。行先も一緒なのかな。
◇U49A-38045 “信頼と期待をのせて” 東洋ガラス物流（株）
◇こちらの列車は満載(*^^)v
■ＥＦ２１０-１０７号機 ５０８２レ ６：３６
◇タイミングによって 写らない信号機。
◇UT11G-95008 エチレン酢酸ビニル専用 ＪＯＴ
このところ、高島貨物線で このタイプを見掛けないなぁ。
◇U48A-39510 ヤマト運輸（株）
お昼過ぎの「ネコロジーコンテナ」列車も撮りたいです。
◇UM8C-7 アルキルアルミニウム容器専用コンテナ 東ソー物流（株）
「禁水・火気厳禁」の文字が ちょっと怖いです。
◇こちらの列車も ほぼ満載♪
■ＥＦ２１０-１６６号機 ７０レ ６：４４
このアングルから 既に黄色いコキ１１０が見えてます。
◇構えます。
◇コキ１１０-５
◇コキ１１０-３
◇コキ１１０-２
◇コキ１１０-１
しばらく間隔をおいて。。。
◇コキ１１０-４
このコキ１１０編成、前回撮影４/２９は この列車の前走の５０８２レ。
その時と 編成は組み変わってはいなかった。
続きます(^_-)-☆