昭和１６年８月３０日落成 川崎車輌
新製配置：沼津 昭和３１年：高崎第二 昭和３５年：宇都宮 昭和５２年廃車
写真は東北本線の普通列車牽引の様です。
運用当初は東海道で「つばめ」「はと」などを牽引。
後にその座をＥＦ５８に譲り、
（写真は急行「銀河」）
上越線～東北線での運用となる。
試作機の１号機以外は、パンタグラフが突き出た独特な無骨なスタイル。
２Ｃ＋Ｃ２という軸配置、巨大なデッキ、全長１９，２メートル。
ＥＦ２１０より１メートルも長い車体。車輪は２０個もある。
ＥＦ５８と見比べると、「悪役商会」と「二枚目スター」くらいの違いがある。
でも、引退時には写真集が発売されたくらいの人気のある機関車だった。