2002年に発表された、
カルティエの「ロードスター」
スピードメーターに着想を得たダイヤルに、
円錐形のリューズ、
ヘッドライトのような日付拡大レンズ、
そしてリベット。
大胆で独特なフォルムを
覚えているオヤジ、オジサンも多いんじゃないか。
Laure Sée © Cartier
そんな「ロードスター」が大復活！
イエローゴールド、
イエローゴールド＆スティールのコンビ、
スティールの3種類が、
それぞれミディアムとラージの2サイズで展開。
Laure Sée © Cartier
さらに、スティールのラージには
ダークブルーのダイヤルも用意されていて、
合計7モデルが10月に発売予定だ！
そもそも「ロードスター」は、
航空機の機体から着想を得たモデルなんだよね。
スピードメーターやヘッドライトを思わせる、
クルマの世界にも通じるデザインを取り入れ、
時計愛好家たちに愛されてきた。
新しい「ロードスター」は、
オリジナルモデルの個性を受け継ぎながら、
流線形のフォルムをさらに洗練した。
プロポーションを見直し、
ラインを研ぎ澄まし、
着け心地まで再考したんだ。
デザイナーから時計職人、ダイアル職人、
研磨職人、型押し職人まで……
なんと100を超える専門分野の技術が結集した、
まさに進化の賜物なんだ！
Julien T. Hamon © Cartier
ラージモデルには、
自社製自動巻きのキャリバー1847 MC、
ミディアムモデルにはキャリバー1899 MCが、
それぞれ搭載されているよ。
しかも、全モデル10気圧防水。
Julien T. Hamon © Cartier
ブレスレットにもこだわりがあると。
リンクを短くすることで着け心地を向上。
ポリッシュ仕上げとサテン仕上げを組み合わせ、
細かな部分にまでこだわりが詰まっている。
さらに、特許取得の「クイックスイッチ™」システムで、
付属のセカンドストラップに交換可能だと。
Antoine Pividori © Cartier
戸賀が一番刺さっているのは、
やっぱりコンビかなあ。
イエローゴールドのベゼルに、
スティールとゴールドのブレスレット。
白ダイアルにローマ数字という、
カルティエらしいエレガントな顔つきがいい！
カルティエは、コンビが上手い。
華奢でエレガントだ。
若い頃に憧れた懐かしさがありながら、
新しい感じもするから、
オジサンになった今、また欲しくなってる。
ラージで331万3200円、
ミディアムで302万2800円。
この存在感で、この価格。かなり魅力的じゃないか？
Antoine Pividori © Cartier
金無垢もいい。
色気は十分だけど、オラオラしていないのがいい。
ちなみに、ミディアムで851万4000円。
ラージで943万8000円。
Antoine Pividori © Cartier
スティール、
白ダイアルは、ラージで167万6400円、
ミディアムで154万4400円。
Antoine Pividori © Cartier
ダークブルーのラージも、167万6400円。
シンプルなスティールがダメなわけない。
この価格なら、手を出せるよね。
「タンク」や「サントス」もいいけど、
「ロードスター」にはまた違った色気があるよね。
人と被りたくない、
もうちょいと男っぽいカルティエが欲しい、
それならロードスターだな。
カルティエ
