ボークススペシャルアンバサダーとして、
まずはIDバズから。
ミニ六本木アンバサダーとして、
まずはクーパーSから。
本当にありがたい仕事です。
反響もたくさんいただいております。
アルファード・スペーシャスラウンジPHEVは……
某所立体駐車場で眠ってもらっています。
こんな仕事がくるなら……
買わなきゃ良かったとか思ったり(笑)
誰かアルファード・スペーシャスラウンジPHEV、
買いませんかねえ(笑)
そんなことよりも何より、
愛してやまない911ダカールが
マンション内の立体駐車場に
戻ってきているのです。
立体駐車場となると……
バッテリーが問題なのです(汗)
IDバズ、
マンションの立体駐車場に入らないので、
911ダカールを駐めていた
近所の平置きに駐めているのです。
なので、押し出されるカタチで、
911ダカールが
マンション内の立体駐車場にきたわけです。
立体駐車場だと当然コンセントがない。
充電できないのです。
いわゆるバッテリーのことです。
電気自動車ではないので。
そこで、ジャックリーの再登場です！
フェラーリF8トリブート所有時に
使っていたポータブル電源です。
最大な容量のジャックリーです、
少なくとも当時は。
911のバッテリーは、
フロントにあるので、
ダカールのフロントトランクに積んで、
そのまま充電すればいい！
駐車場のパレットに載せて、
センサーに引っかかるとか、
配線が絡んで危ないとか、
そんな問題もないのです。
ただ充電を始めてからエンジンをかけると
数十秒でchargeが止まってしまう。
なので、
立体駐車場内にクルマを入れて、エンジンオフ。
それから急ぎ繋ぐ必要性があるのです。
後続車がいると、
待たせることになるからです。
とはいえ、簡単。
松淵コーティングでお馴染み、
ワンワンガレージハウスで、
簡単にバッテリーと繋げられるようにしてあるから。
これ、めちゃ便利です。
累計時間……30秒です。
ポルシェが言うのは、3週間で上がると(汗)
感覚的には4週間は大丈夫かと。
しかし、不安はある。
特にこの寒い時期は。
無事に過ごせますように。
911ダカールは、松淵コーティングに出しています。