混んでる時間帯のはずだったが、空いてた。
京葉道も空いてるようだったが、あそこは踏めない。
東関道を選んだ。
正解(笑)
1時間で、銀座に着いた。
ステアリングの右下にあるのは、
出力、エンジン・レスポンス、シフト・チェンジの速さ、
サスペンションの硬さなどを変えられるスイッチだ。
帰りは、レースモードにした。
いやあこれ、はんぱない！
加速もすごいけど、
シフト・チェンジも鬼っぱや！
ぱん！ぱん！ぱん！と、シフト・ダウンもできる。
その音もけたたましい。
乗ったことねえけど、こりゃF1か。
この辺のパフォーマンス、演出は、
M6、991GT3以上だ。
乗り心地もGT3よりもいい！は、限定でした。
それは、WET、SPORTモードまで。
RACEモードは、デバイスは残るものの、
サス、がちがち！でした。
街中じゃ、GT3を上回る？ハードさ。
GT3のスポーツモードもすげえけど、しっかり跳ねました。
しかし、感動しました。
これがミドシップ・フェラーリの真骨頂かと。
488GTBのRACEモード、試す機会があればぜひとも！です。
その上は、noデバイス！
絶対にオススメしません。
で、ベルルッティでパティーヌを終えた財布を引き上げた。
財布がない俺を不憫に思ったか、愛の贈り物だ(笑)
今日は、一粒万倍日＆大安。
この後、財布をおろすんだ！
ベルルッティからの、外苑。
俺は、ほんと元気がある。
バッバも驚いてる(笑)
今日は、この2本を念入りに打ち込んだ。
真っ直ぐテイクバック！を何度も何度も。
もうちょいで治りそうだ。
150球は打ったか。
しかし、意外に疲れてない。
まあまあ睡眠がとれたこと、
それと、
何気に腰に悪くないカーボン・バケットのお陰か。
GT3用のバケットより、優秀だと思う。
むしろ、先代カリフォルニアのラグジュアリーなシートより疲れない？
そんな気さえする。
この薄い餡で、たいしたもんだ。
フェラーリは、新しい金持ちたちの気持ちをしっかり抑えている。
今週？現行カリフォルニアTにchangeかな。
また新しいフェラーリ生活が待ってる。
って、本当の俺の愛車はどうする？
フェラーリ
http://www.ferrari.com/ja_jp/
PING
http://clubping.jp/
テーラーメイド
http://taylormadegolf.jp/
メンクラの定期購読のお申し込みはこちらから！
http://www.mensclub.jp/magazine/
『Esquire The Big Black Book』は、
下記サイトからも購入できます。
http://www.hearst.co.jp/brands/esquire/issue/16_1024
クアトロノーヴェがネットで買える！
http://www.mensclub.jp/shop/catalog/brand/nanouniverse49/?utm_source=yahoo&utm_medium=cpc&utm_campaign=item
戸賀プロデュースのシャンパーニュ
「トガ シュエットドオール ブラン シャンパーニュ」が
MEN’S + SHOPで購入できます！
http://rsvp-japan.com/toga/Champagne.php
『MEN'S+ SHOP』 MEN'S+でのショッピングはこちら！
http://www.mensclub.jp/shop/
戸賀のFacebookは、こちらに引っ越しします！
https://www.facebook.com/togacci/
インスタグラム始めました！
https://www.instagram.com/togacci48/
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しかし、感動しました。
これがミドシップ・フェラーリの真骨頂かと。
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その上は、noデバイス！
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で、ベルルッティでパティーヌを終えた財布を引き上げた。
財布がない俺を不憫に思ったか、愛の贈り物だ(笑)
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俺は、ほんと元気がある。
バッバも驚いてる(笑)
今日は、この2本を念入りに打ち込んだ。
真っ直ぐテイクバック！を何度も何度も。
もうちょいで治りそうだ。
150球は打ったか。
しかし、意外に疲れてない。
まあまあ睡眠がとれたこと、
それと、
何気に腰に悪くないカーボン・バケットのお陰か。
GT3用のバケットより、優秀だと思う。
むしろ、先代カリフォルニアのラグジュアリーなシートより疲れない？
そんな気さえする。
この薄い餡で、たいしたもんだ。
フェラーリは、新しい金持ちたちの気持ちをしっかり抑えている。
今週？現行カリフォルニアTにchangeかな。
また新しいフェラーリ生活が待ってる。
って、本当の俺の愛車はどうする？
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