テーラーメイドの仲良し加瀬さんから、届いた！
世界中のツアーを席巻した
テーラーメイド“Mシリーズ”が、フルモデルチェンジ！
2015年の発表以来、
世界中のトーナメント・プロから高い評価を受けてきたMシリーズ。
今じゃ、あのタイガー・ウッズも！
マキロイも！使ってるんだぜ。
おまけに自腹だ(笑)
昨シーズンの高いツアー使用率に、
数多くの勝利に貢献してきた“M”。
フルモデルチェンジして、さらに思いどおりに！
世界中のツアーを席巻した
テーラーメイド“Mシリーズ”が、フルモデルチェンジ！
2015年の発表以来、
世界中のトーナメント・プロから高い評価を受けてきたMシリーズ。
今じゃ、あのタイガー・ウッズも！
マキロイも！使ってるんだぜ。
おまけに自腹だ(笑)
昨シーズンの高いツアー使用率に、
数多くの勝利に貢献してきた“M”。
フルモデルチェンジして、さらに思いどおりに！
さらにパワフルに！なった！と聞いている。
俺も、かつてはM1愛用者であり、
現在は、M2愛用者。
気にならないわけがない。
アメリカで先行デビュー！
以降ネットでめちゃくちゃ見てましたよ。
それが一足お先に戸賀の手元に届いたのだ！
ライムイエローが効いてる！
かっちょいい！
おまけに、ラップがついたままだ！
新『M1』は、チタン素材とグラファイト・コンポジット素材が進化した、
月曜日の一枚。
中央にいるのが、加瀬さん。
右は、300y飛ばすナイキの井上さんです(笑)
急遽14日からミラノ、ジュネーブ出張へ。
19日に帰国。
21日は、そんなわけで新潟出張。
ポルシェセンター新潟で、トークがある。
22日帰京したら、すぐ練習場だ。
新しいM1＆M2、打ちまくる！
新M1、M2にフジクラ・エヴォ3挿して、
今年はベストスコア75を更新してやる！
平均87.3も更新だ！
加瀬さん！ありがとね！
練習しとけよ(笑)
テーラーメイド
http://japan.taylormadegolf.com/
メンクラの定期購読のお申し込みはこちらから！
http://www.mensclub.jp/magazine/
別冊も付いてきます！
メガネにおける“知的さ”を追求した新作120本を掲載！
『Esquire The Big Black Book』は、
下記サイトからも購入できます。
http://www.hearst.co.jp/brands/esquire/issue/16_1024
戸賀のFacebookは、こちらに引っ越しします！
https://www.facebook.com/togacci/
クアトロノーヴェがネットで買える！
http://www.mensclub.jp/shop/catalog/brand/nanouniverse49/?utm_source=yahoo&utm_medium=cpc&utm_campaign=item
戸賀プロデュースのシャンパーニュ
「トガ シュエットドオール ブラン シャンパーニュ」が
MEN’S + SHOPで購入できます！
http://rsvp-japan.com/toga/Champagne.php
『MEN'S+ SHOP』 MEN'S+でのショッピングはこちら！
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インスタグラム始めました！
https://www.instagram.com/togacci48/
俺も、かつてはM1愛用者であり、
現在は、M2愛用者。
気にならないわけがない。
アメリカで先行デビュー！
以降ネットでめちゃくちゃ見てましたよ。
それが一足お先に戸賀の手元に届いたのだ！
ライムイエローが効いてる！
かっちょいい！
おまけに、ラップがついたままだ！
新『M1』は、チタン素材とグラファイト・コンポジット素材が進化した、
マルチマテリアル構造。
ソール面トウ側にもグラファイト・コンポジットを採用、
6-4チタンから、9-1-1チタンに変更したことで
前作比4ｇの重量削減を！
オフセンターヒット時の反発力低下を
最小限にするインバーテッド・コーン・テクノロジーも搭載。
6層構造となった新開発グラファイト・コンポジットを
クラウンおよびソール面トウ側に採用し、
非金属部分が前作比43％！増えて、
フルチタンヘッド比較で11ｇの軽量化が成功！
余剰重量を最適な位置に配置することが可能となったわけだ。
先代同様、
プレーヤーに合わせた調整機能
『Ｔトラックシステム』も新しくなった。
スライディング・ウェイトの調整範囲を拡大し、
各プレーヤーに合わせたさらなる最適重心化を実現する！
バック、トラックのウエイトを
10ｇから12ｇ（M1 460）に増やしつつ、
トラック全長を伸ばしたことで、
重心移動距離が前作比64％アップ！
すごい！
早くがちゃがちゃしたい(笑)
（M1のスペック）
M1 460 ドライバー
ヘッド素材／フェース素材：チタン（9-1-1）＋グラファイト・コンポジット・クラウン／チタン（6-4 ti）
ヘッド体積：460㎤（cc）
ライ角：58°
ロフト角：9.5°、10.5°
展開シャフトは、
「TM1-117カーボン」
「Tour AD TP-6カーボン」
「Speeder 661 EVOLUTION Ⅲカーボン」
「Diamana BF 60カーボン」
「ATTAS Punch 6カーボン」
が用意されてる。
もちろん「Speeder 661 EVOLUTION Ⅲカーボン」しか考えてない！
新『M2』は、テーラーメイド独自の幾何学と音響技術による
「ジオコースティック・デザイン」
飛距離性能と寛容性に加え、
打音、打感にもこだわって開発されました。
これまためちゃくちゃクールだ。
トウ側のソールとクラウンのつなぎ目を改良することで、
ヘッド体積をルール内に収めながらも
フェースを７％拡大（前作比）し寛容性をアップ。
またソールにはサウンドリブ！を配置し、
適切な打音を生み出すことに成功してる、と。
構えやすさと始動イメージの向上！
この新作『M1／M2』シリーズともに
アイアンから用意！
ユーティリティ、フェアウェイウッド、このドライバーと、
トータルで揃えられるようになった。
飛距離性能、ミスヒットへの寛容性を向上させるとともに、
ひとりひとりのプレースタイルに応じて
まったく新しい“Ｍファミリー”全体で
自在に組み合わせて使えるよう
ラインナップを拡充させた！
全部打ちたいぞ、加瀬さん(笑)
発売は、2017年3月9日（木）
お先に失礼します(笑)
ソール面トウ側にもグラファイト・コンポジットを採用、
6-4チタンから、9-1-1チタンに変更したことで
前作比4ｇの重量削減を！
オフセンターヒット時の反発力低下を
最小限にするインバーテッド・コーン・テクノロジーも搭載。
6層構造となった新開発グラファイト・コンポジットを
クラウンおよびソール面トウ側に採用し、
非金属部分が前作比43％！増えて、
フルチタンヘッド比較で11ｇの軽量化が成功！
余剰重量を最適な位置に配置することが可能となったわけだ。
先代同様、
プレーヤーに合わせた調整機能
『
スライディング・ウェイトの調整範囲を拡大し、
各プレーヤーに合わせたさらなる最適重心化を実現する！
バック、トラックのウエイトを
10ｇから12ｇ（M1 460）に増やしつつ、
トラック全長を伸ばしたことで、
重心移動距離が前作比64％
すごい！
早くがちゃがちゃしたい(笑)
（M1のスペック）
M1 460 ドライバー
ヘッド素材／フェース素材：チタン（9-1-1）＋
ヘッド体積：460㎤（cc）
ライ角：58°
ロフト角：9.5°、10.5°
展開シャフトは、
「TM1-117カーボン」
「Tour AD TP-6カーボン」
「Speeder 661 EVOLUTION Ⅲカーボン」
「Diamana BF 60カーボン」
「ATTAS Punch 6カーボン」
が用意されてる。
もちろん「Speeder 661 EVOLUTION Ⅲカーボン」しか考えてない！
新『M2』は、テーラーメイド独自の幾何学と音響技術による
「ジオコースティック・デザイン」
飛距離性能と寛容性に加え、
打音、打感にもこだわって開発されました。
これまためちゃくちゃクールだ。
トウ側のソールとクラウンのつなぎ目を改良することで、
ヘッド体積をルール内に収めながらも
フェースを７％拡大（前作比）し寛容性をアップ。
またソールにはサウンドリブ！を配置し、
適切な打音を生み出すことに成功してる、と。
打ちたいぞ、早く！
どんなサウンドなんだ！
M1同様、新素材9-1-1チタンと
グラファイト・コンポジット・クラウンによりさらなる軽量化を実現。
前作よりも機能性が高まったスピードポケットで反発性能も向上している。
（M2のスペック）
M2ドライバー
ヘッド素材／フェース素材：チタン（9-1-1）＋グラファイト・コンポジット・クラウン／チタン（6-4 ti）
ヘッド体積：460㎤（cc）
ライ角：58°
ロフト角：9.5°、10.5°
展開シャフトは、
「TM1-217カーボン」
「FUBUKI V 60カーボン」
俺は、フジクラですけど(笑)
M1、M2ともに、白グロス塗装部分と黒部分のデザインを改良し、どんなサウンドなんだ！
M1同様、新素材9-1-1チタンと
グラファイト・コンポジット・クラウンによりさらなる軽量化を実現。
前作よりも機能性が高まったスピードポケットで反発性能も向上している。
（M2のスペック）
M2ドライバー
ヘッド素材／フェース素材：チタン（9-1-1）＋
ヘッド体積：460㎤（cc）
ライ角：58°
ロフト角：9.5°、10.5°
展開シャフトは、
「TM1-217カーボン」
「FUBUKI V 60カーボン」
俺は、フジクラですけど(笑)
構えやすさと始動イメージの向上！
この新作『M1／M2』シリーズともに
アイアンから用意！
ユーティリティ、フェアウェイウッド、このドライバーと、
トータルで揃えられるようになった。
飛距離性能、ミスヒットへの寛容性を向上させるとともに、
ひとりひとりのプレースタイルに応じて
まったく新しい“Ｍファミリー”全体で
自在に組み合わせて使えるよう
ラインナップを拡充させた！
全部打ちたいぞ、加瀬さん(笑)
発売は、2017年3月9日（木）
お先に失礼します(笑)
月曜日の一枚。
中央にいるのが、加瀬さん。
右は、300y飛ばすナイキの井上さんです(笑)
急遽14日からミラノ、ジュネーブ出張へ。
19日に帰国。
21日は、そんなわけで新潟出張。
ポルシェセンター新潟で、トークがある。
22日帰京したら、すぐ練習場だ。
新しいM1＆M2、打ちまくる！
新M1、M2にフジクラ・エヴォ3挿して、
今年はベストスコア75を更新してやる！
平均87.3も更新だ！
加瀬さん！ありがとね！
練習しとけよ(笑)
テーラーメイド
http://japan.taylormadegolf.com/
メンクラの定期購読のお申し込みはこちらから！
http://www.mensclub.jp/magazine/
別冊も付いてきます！
メガネにおける“知的さ”を追求した新作120本を掲載！
『Esquire The Big Black Book』は、
下記サイトからも購入できます。
http://www.hearst.co.jp/brands/esquire/issue/16_1024
戸賀のFacebookは、こちらに引っ越しします！
https://www.facebook.com/togacci/
クアトロノーヴェがネットで買える！
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戸賀プロデュースのシャンパーニュ
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