ハワイから帰ってきて、
やっとBMW M4にしっかり乗れた。
速く、官能的で、ラグジュアリーで、楽だ。
何もかも俺好みだ。
そのわりに燃費もいい。
文句は一つ、
左ハンの2ペダルがないことくらいだ。
ユピテル→JBLのスピーカー→
アクラポヴィッチのフルチタン→
BBS RI-D→ADVAN SPORT V105。
いくら注ぎ込んだことか。
今日11200kmを超えた。
オイル交換は、2回もしてる。
パワーは、520馬力超だ。
991ターボ並みに加速してるはずだ。
官能的なサウンド、やっぱ忘れられない。
急いでいても暖機してるし、回転数も守ってる。
ぶつけたこともない。
ハンドクリーナーだってやってる。
waxも効いてるし、
何十年ぶりに手洗いもしてやってる。
何度も。
やっぱりM4を手放すことなどできない……
しかし、考えれば考えるほど、
M6の存在が強くなってきてる。
自分が嫌になる。
最もラグジュアリーなMを、
世界で最もセクシーなクーペを、
1年間だが、自分のものにできる。
そんな新しい世界へ踏み込もうとする自分がいる。
しかし、それは誤った選択でもない。
M6は、金があれば欲しいクルマだったし、
身分も合えば、
所有したいと思ってた一台だ。
M6も、M6アンバサダーという肩書きも、
とても魅力的だ。
BMW TEAM スタディ、
M6のタイムをまだ発表してないようだ。
が、間違いなくZ4より速いんだろう。
だから言わないんだ。
作戦への影響もある。
どうも直線だけじゃないようだ。
ホイールベースが2900あるクルマとは思えない、
鈴木監督のFacebookにも綴られていた。
荒選手も言ってた、
重いものがすべて中心にある感じ、
コーナリングは、Z4より速いと。
そんなM6だ、乗りたくないわけがない。
しかし、
M6に乗ったら、次は何に乗るのか、
そんな不安もある。
クルマ好きには、
なかなか下げられないヒエラルキーがある。
それは俺にもある。
M4には戻れない。
でも、収入などを考えると、
そのままM6を買う、のは無理だろう。
道楽をすべてやめれば、
手が届くかもしれないが、
服も、腕時計も、飯も、ゴルフもやめられない。
だから、
M4をそばに置いておきたい。
そんな欲を消すことができないんだ。
誰かに買ってもらって、たまに会う。
ステアリングを握ることがなくなっても、
助手席くらいなら乗せてもらえるかもしれない、
そんな図々しいことまで考えはじめた。
あほか。
今週、結論を出すことになっていたが、
M4に乗ると、こうやって結論が出せない。
グレイな気分になる。
まいったな。
林さんも困ってた。
ハワイ帰国後に、結論出すことにしてたが、
バーゼルで出すことにした。
林さん、来週帰国したらメールします。
お許し下さい。
こんな戸賀を選んで下さった
クロンシュナーブル社長に
くれぐれも宜しくお伝え下さい。
でんに売るか(笑)
BMW M4
http：//www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/mseries/m4coupe/2014/
BMW M6
http://www.bmw.co.jp/ja/all-models/m-series/m6-coupe/2015/at
やっとBMW M4にしっかり乗れた。
速く、官能的で、ラグジュアリーで、楽だ。
何もかも俺好みだ。
そのわりに燃費もいい。
文句は一つ、
左ハンの2ペダルがないことくらいだ。
ユピテル→JBLのスピーカー→
アクラポヴィッチのフルチタン→
BBS RI-D→ADVAN SPORT V105。
いくら注ぎ込んだことか。
今日11200kmを超えた。
オイル交換は、2回もしてる。
パワーは、520馬力超だ。
991ターボ並みに加速してるはずだ。
官能的なサウンド、やっぱ忘れられない。
急いでいても暖機してるし、回転数も守ってる。
ぶつけたこともない。
ハンドクリーナーだってやってる。
waxも効いてるし、
何十年ぶりに手洗いもしてやってる。
何度も。
やっぱりM4を手放すことなどできない……
しかし、考えれば考えるほど、
M6の存在が強くなってきてる。
自分が嫌になる。
最もラグジュアリーなMを、
世界で最もセクシーなクーペを、
1年間だが、自分のものにできる。
そんな新しい世界へ踏み込もうとする自分がいる。
しかし、それは誤った選択でもない。
M6は、金があれば欲しいクルマだったし、
身分も合えば、
所有したいと思ってた一台だ。
M6も、M6アンバサダーという肩書きも、
とても魅力的だ。
BMW TEAM スタディ、
M6のタイムをまだ発表してないようだ。
が、間違いなくZ4より速いんだろう。
だから言わないんだ。
作戦への影響もある。
どうも直線だけじゃないようだ。
ホイールベースが2900あるクルマとは思えない、
鈴木監督のFacebookにも綴られていた。
荒選手も言ってた、
重いものがすべて中心にある感じ、
コーナリングは、Z4より速いと。
そんなM6だ、乗りたくないわけがない。
しかし、
M6に乗ったら、次は何に乗るのか、
そんな不安もある。
クルマ好きには、
なかなか下げられないヒエラルキーがある。
それは俺にもある。
M4には戻れない。
でも、収入などを考えると、
そのままM6を買う、のは無理だろう。
道楽をすべてやめれば、
手が届くかもしれないが、
服も、腕時計も、飯も、ゴルフもやめられない。
だから、
M4をそばに置いておきたい。
そんな欲を消すことができないんだ。
誰かに買ってもらって、たまに会う。
ステアリングを握ることがなくなっても、
助手席くらいなら乗せてもらえるかもしれない、
そんな図々しいことまで考えはじめた。
あほか。
今週、結論を出すことになっていたが、
M4に乗ると、こうやって結論が出せない。
グレイな気分になる。
まいったな。
林さんも困ってた。
ハワイ帰国後に、結論出すことにしてたが、
バーゼルで出すことにした。
林さん、来週帰国したらメールします。
お許し下さい。
こんな戸賀を選んで下さった
クロンシュナーブル社長に
くれぐれも宜しくお伝え下さい。
でんに売るか(笑)
BMW M4
http：//www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/mseries/m4coupe/2014/
BMW M6
http://www.bmw.co.jp/ja/all-models/m-series/m6-coupe/2015/at