悩みは、排気音だった。

自宅で風呂に入って、
リビングで横になってたら寝てしまった。



M4、
往復、慣らし3000rpmじゃ
たいしてspeedも出ない……
と思ってたが
いやいや大間違いでした。
法定速度は、かな～り楽勝でした。

おそらくは
7速3000rpmで、
170km/h近くは出そうなくらい
かなり余裕あった。
すげえ！
たらたらかと思ったら、
往復グイグイでした。
(もち安全運転です(汗))

4400ccツインターボを積む
650i cabrioletほど
低速トルクは厚くないが、
M4は、
ボディの軽さ、ローギヤードもあって、
3000rpm以下でも、
その出足に、
まったく見劣りなど感じなかった。

むしろ、
この官能的な排気音が、
3000rpmまでしか
味わえないことのほうが辛かった。
甲高いエグゾースト・ノートが、
かなりいい音になったそこでシフトアップ……
くぅぅぅ……

慣らしとは言え、
走りになんの不満もなかったが、
排気音にくらくらだった。
おまけに、
アクセルを不用意に踏めば、
速いレスポンスにアクセルを戻すほど。
速度より苦しいのは、そこだった(汗)

慣らしが終わったら、
圧倒的な加速力と、
エグゾースト・サウンドが楽しめる。
来週も、秦野中井だ(笑)
計500kmになるか。
再来週は、箱根だ。
計800kmまでいくか。

2月は、出張無し。
慣らし、終えてやるぞ。


BMW M4
http://m.bmw.co.jp/m/mobi/jp/ja/newvehicles/mseries/m4coupe/index.cml