昨日BMWから連絡があった。
「M4の納車が、26日の週になりそうです……」
そうか……
でも、
18~22日がジュネーブだ。
都合は悪くない。
「それまで、650i cabrioletをお楽しみ下さい」
そうですよねぇ。

昨日も乗った。
自宅→一撃→編集部→神田→丸の内→編集部→赤坂→自宅
平日にしては珍しく、50kmも乗れた。
帰りに遠回りしたしね(笑)
オドメーターは、14000kmを超えた。
1年7か月、よく走った。

都内でもストレスはない。
むしろ、
音色のいいV8ツインターボと、
そのトルクがたまらず、
アクセル踏み気味になる。
3500rpmあたりからred直前まで、
ラテン車ほどではないが、
どれまでのドイツ車のように退屈じゃない。
官能的なエグゾースト・ノート。

交差点では静かだ。
その佇まいで、軽く視線を感じるのもいい。
エレガントなクルマにして、
注目を浴びるのは、悪くない。

今日も乗ることにした。
今夜は新年会だ。
一度置きに帰るか、
会社に置いて向かうか。

12月24日に洗車、満タンしてる。
今日8日、
まだ5分の2ほど残ってたが、
ホイールが汚れているので、
南青山のIDEMITSUに寄った。
ほんと燃費もいい。



あと何回、給油、洗車できるんだろう。
寂しい。
M4、待ち遠しいが、
650i cabrioletは、いっぱい思い出を作ってくれた。

3連休、遠出する予定はないが、
日曜日にゴルフがある。
若洲ゴルフリンクスなんだけど。
土曜日、月曜日は、
しっかり乗りたいな。
夜は幌を下ろしたい。
寒いかな。

向こうに、carerraのcabrioletがあった。
carerraが気になって、M4 にしたのに、
あいつは、openも楽しめる。
いいな。
でも、
carerraは、クーペだよな。
ルーフラインがなくなったら911じゃない。
エレガントな4座オープン、
やっぱり6cabrioletが一番だと思った。


650i cabriolet
http://news.bmw.co.jp/newcar/2012/08/-bmw-650i-v8bmw.html