蛇足ながら、それからのことについて少しだけ書いておこう。
結局、２人３脚の期間は図らずも儚かった。
結果はどうあれ、短かった時間だけがすべてを物語る。
２人３脚時代に知り合ったいくつかのクライアントとは、なぜかマネージャーという関係ではなく、ライター・フォトグラファー・プロデューサーと形を変えて、継続する関係になった。
ただ肝心の２人３脚で走ったパートナーとは、その後、ボクはあえて連絡をとらないように努めた。
「彼女」からメールが来ても、いっさい返信はしなかった。
意図的に「彼女」から遠ざかったのだ。
それまでの濃密な往来を知る人たちからは、「どうして連絡をとらないのか？」とか「仕事が忙しいのか？」とか「彼女に対する情熱は失ったのか？」とか「彼女との伴走は単なる“ビジネス”だったから、金をもらわないのなら関わらないのか？」など、私の態度を冷たいと受け止め、不思議がる人も少数ながらいた。
そしてなにより、自分がまったく思ってもいないことをおせっかいにも「マネージャーに戻りたいなら仲をとりもってもいい」と言い出す人もいた。
しかし、鉄道という分野で仕をしているのだから、どこかで会ったりすることはあったとしても、以前と同じような接し方をするつもりは、もうなかった。
ある時期、ある目的のために力を尽くしてきた。
その運命の線路が分岐した以上、無理にその線路をつなげることはない。
お互いがそれぞれの線路を走ればいい。
別々の線路を走るからといって、２人の関係が消滅するわけではない。
なによりも、ほかにも鉄道アイドルと呼ばれる女性も何人か出てきて、その何人かとは一緒に仕事もした。
一緒に仕事をした子のなかには、素質あるなと感じる子 もいた。
ＪＲが東武に乗り入れたように、阪急と阪神が統合されたように、なにかがきっかけで２人はまた変化したり、外的刺激によって再び同じ線路を走ることがあるかもしれない。それがいいことなのか悪いことなのかは別として、とにかく今は違う線路を走るだけだ。
今のところ、同じ線路を走る兆候はまったくない。
そして同じ線路を走ろうという意思はない。
それでも、必要ならば、鉄道という不思議な装置が、偶然という名の必然として２人を引き寄せるだろう。
そう、ボクも彼女もそして周りの人も、誰も気付かないうちに、そっと……。
”人は、一度巡り合った人と二度と別れることはできない。なぜなら人間には記憶という能力があり、そして否が応にも記憶とともに現在を生きているからである”
大崎善生『パイロットフィッシュ』
（おわり）