年末年始の休みは、バイク弄り♪
ハンターカブCT125パーツ取り付けです。
SP武川の『スーパーマルチDNメーター』
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20210103/16/tochipon-s/61/fb/j/o1080060714876387740.jpg?caw=800)
パーツ、一式。
電装系はどうも苦手意識のある、私でありますが、配線加工がないという事で、挑戦してみることにしました。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20210103/16/tochipon-s/ee/99/j/o1080060714876387741.jpg?caw=800)
説明書通りにヘッドライトを外していきます。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20210103/16/tochipon-s/38/62/j/o1080060714876387746.jpg?caw=800)
純正メーターを外します。
ここで注意。
ODOメーターを引き継ぐ為には、事前に走行距離を写メるかメモるかしましょう。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20210103/16/tochipon-s/ee/19/j/o1080060714876387751.jpg?caw=800)
ネジと、
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20210103/16/tochipon-s/2a/4f/j/o1080060714876387754.jpg?caw=800)
カプラーを外していきます。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20210103/16/tochipon-s/f6/e0/j/o1080060714876387756.jpg?caw=800)
純正メーターステーに付属のカラーを付けます。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20210103/16/tochipon-s/4d/98/j/o1080060714876387761.jpg?caw=800)
その上に付属のステーを取り付けます。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20210103/16/tochipon-s/b8/96/j/o1080060714876387763.jpg?caw=800)
ただ、付けるだけ。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20210103/16/tochipon-s/e7/a1/j/o1080060714876387768.jpg?caw=800)
スーパーマルチDNメーターを取り付けます。
カバーを付けます。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20210103/16/tochipon-s/e8/11/j/o1080060714876387771.jpg?caw=800)
配線を間違えないように繋げます。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20210103/16/tochipon-s/bc/78/j/o1080060714876387774.jpg?caw=800)
温度計のセンサー⬇️
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20210103/16/tochipon-s/a0/98/j/o1080060714876387777.jpg?caw=800)
ここでちょっと手こずりました。⬇️
メーターのカプラーが入らない。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20210103/16/tochipon-s/dd/4f/j/o1080060714876387781.jpg?caw=800)
純正側のカプラーカバーをめくって押し込んで何とか取り付けられました。
結構硬いです。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20210103/16/tochipon-s/b1/38/j/o1080060714876387785.jpg?caw=800)
取り付けたら、純正側のカバーをマルチメーター側のカバー内に入れます。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20210103/16/tochipon-s/0b/57/j/o1080060714876388816.jpg?caw=800)
浸水防止の為、ビニールテープで巻きました。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20210103/16/tochipon-s/db/3a/j/o1080060714876388820.jpg?caw=800)
説明書通りに配線類を配置してメーターを取り付けていきます。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20210103/16/tochipon-s/65/e6/j/o1080060714876388824.jpg?caw=800)
が、しかしヘッドライトの留め具(ボルト)が入らない!
配線類がキツく、中々ボルトが入らない。
ここが一番苦戦しましたが、左右の三点留めのボルトを緩ませ少しづつ固定。
結構強引にメーターカバーを押し込みながらボルト付けないと付かないです。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20210103/16/tochipon-s/31/49/j/o1080060714876388827.jpg?caw=800)
ここからが、内装剥がし作業になります。
内装剥がしを使用してYouTube動画(ナナカンパニーさんの内装剥がし動画)を確認しながら、慎重に剥がしていきました。
これ観てなかったら、恐らく爪折っていたと思います。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20210103/16/tochipon-s/c1/43/j/o1080060714876388830.jpg?caw=800)
イグニッションコイルに配線を割り込ませるのですが、本来は右側のカウルも外した方が作業性は良いのですが、マフラーから外さないといけないため、部分的に外してめくりながら、慎重に作業しました。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20210103/16/tochipon-s/8f/c3/j/o1080060714876388834.jpg?caw=800)
下から見た図。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20210103/16/tochipon-s/06/15/j/o1080060714876388839.jpg?caw=800)
ここの取り付けも、よく配線の色を確認して取り付けてください。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20210103/16/tochipon-s/08/b0/j/o1080060714876388842.jpg?caw=800)
むしろ造りは純正リベットより精度が高く、芯の抜けの心配は少ないかと思われます。
取り付け後少し走りましたが、不満点としては、表示部が小さく見にくいかも。
もう少し大きい方が良いと思いました。
それとギアポジションランプのレスポンスが少し遅いのと、3000回転以下での表示が間違ったギアが表示されることがあります。
直ぐ直るのでそんなに気にしてませんけどね。
まぁその位かと思われます。
メリットとしては、やはりギアポジションと時計表示に気温が分かるのは便利ですね。
それとタコメーターがあるのはバイクを走らせる事が、より愉しくなりますね!
OPMID製と凄く悩みましたが、決め手はODOメーター表示が10万㎞オーバーを計測できる事。
末長く乗っていく予定なので、ここは譲れないポイントでした。
OPMIDの方が見易いのですけどねぇ。
まぁどちらも良い製品ですね♪
これで更にハンターカブに乗るのが楽しみになりました♪
あ、そういえば同時取り付け予定だった、パワースタンドは、時間が押した為、次の機会にする事にしました。
撮影もしながら、慎重にやっていたこともありますが、作業時間は、
準備~取り付け~設定~片付け含め、
約4時間でした。
ヘッドライト組付けで手間取りましたが、終わってみれば、『簡単だった。』という感想でした。
内装剥がしも一度経験すれば次は気楽になりますしね。
良い経験をしました♪