こんにちわ♪ババンゴです♪
僕は ＴＮＲＡＣＩＮＧ と言う、ヨコモ公認パーツを
多く製作するサードパーティを経営していますが
タミヤ製キットに適合するパーツを販売する
ＪＯＬＴ ＰＲＯＤＵＣＴＳ （ジョルトプロダクツ）も
経営しています。
タグは、こんな感じです。見たことありますか？
ＦＲＯＭ ＴＮＲＡＣＩＮＧ って書いてあるでしょ♪
そのＪＯＬＴ ＰＲＯＤＵＣＴＳ が、一生懸命やっているのが
タミヤ製のＴＴ－０２パーツです。今回は、そのお話をしますね
ＴＴ－０２Ｓ専用フロントダンパーステーは、オリジナルです。
アッパーアームの取り付け位置を、１ミリ短くする事で
使いやすくて戦闘力のある味付けになっています。
グリップ感が強くなります。
バンパー抑えもオリジナルです。タワーバーは、市販品ですね。
アッパーデッキも装着しています。ＴＴ－０２Ｓ専用リヤ
ダンパーステーも、オリジナルになっています。
フロントと同じくアッパーアームの位置を変更しています。
リヤにも、グリップ感を高める ＴＴ－０２用のタワーバーを
装着しています。
あと前後ダンパーステーは、使用するダンパーの長さが選べます
取り付け穴が２段式になっているんです。通常のＴＲＦサイズと
ショートサイズに適合しています。
ＴＴ－０２Ｓ専用 フロントダンパーステー
ＴＴ－０２Ｓ専用 リヤダンパーステー
バッテリー抑えも装着しています。マシンの印象が変わります
ＴＴ－０２Ｓ サスアームを使用しています。リバサスです。
マシンをクイックに動かしたい時は、ショートリバサスが
良いと思います。
ＴＴ－０２Ｓは、軽量で整備性も良いので好きなマシンです。
サスマウンでのセッティングが出来ないのですが、逆に
悩まないのでタイヤと、足回りに集中出来ますね。
フロントの足回りです。通常のユニバーサルです。フロントの
駆動系は、１００００番のオイルが入ったデフを使用しています
ユニバーサルには、グリスアップしています。
リヤ周りです。
バンプを調整しています。ナックル部に、３ミリ厚の
スペーサーが入っています。
リヤ周りです。ここにもスペーサーが入っています。
リヤの横方向のグリップ感を上げています。
（やりすぎると前には出なくなります）
リヤには、ＪＯＬＴ ＰＲＯＤＵＣＴＳ製のスタビライザーが
装着されています。
ＴＴ－０２系は、リヤのみにスタビライザーを装着を推奨します
本当にマシンが激変しますよ！物凄く戦闘力がアップします！
アッパーデッキです。
良いマシンだと思います。ノーマル状態は、アンダーステアが
強く曲がりませんでしたが、チューニングすると
ニュートラルステアになるのが、良いマシンの証拠です。
軽量高剛性のカーボンパーツの恩恵を受けています。
この場所を、チューニングしています！オイル漏れを防ぎます。
Ｏリングです。この方法は、ヨコモ ＢＤ－８から学びました！
あとマシンの保管時に、水平方向に保管しています。
箱に入れて、横方向での保管でオイルが漏れてしまっていたら
水平方向での保管をしてみて下さいね♪
こうやって
更に、こんな事をして
こうして
ついでに、こっちも
塗り塗り
このネジは、調整が大事です。閉めすぎると駄目です。
ＪＰ－４２８ ドライブシャフトグリスは鉱物系なので
シリコンオイルの漏れを防ぎます。
Ｏリングの厚みで調整します。
いいね！きれいだね！この後に薄くグリスを塗布します。
ＪＰー４２９ ミッショングリスです。
誰もいないので、テストし放題です！今回からボディが
フェラーリ４５８ チャレンジ仕様になっています。
このリヤウイングが、雰囲気を出しています♪樹脂製です。
良いテストが出来ました！
このボディ特性は、好きになりました！もう１枚買って来よう！
ホイルナットは、ステンレス製を使用しています。
試してみてください。ここの部分だけを重くするとグリップ感が
アップします！特に低いグリップ路面だと解ると思います。
ＪＰ－４２６ ステンレスセレートナット ●３００ です。
そんな感じでした♪
上記のカーボンパーツは販売中♪
ババン５５！