MKZ＿FACTORY です
詳しくはわかりませんが、フックスのATF等の20リットル缶パッケージ変更（ブランド変更）による 旧デザインの商品が割安になってまして、その分 ＡＴＦ交換料金が割安で提供できます
ＡＴの規格にもよりますが、通常作業時より おおよそ1リットル当たり ￥１０００～1500安く提供できます
在庫が無くなり次第終了ですが、3/31までのキャンペーン価格なので、ＡＴＦ交換ご検討されている方は この機会にいかがでしょうか
作業お見積もりは 車検証データーの元 作成できます
今回はフックスのATFのみなので DCTやＤＳＧ ＣＶＴ車は対象外になります
作業内容は年式＆距離で何パターンかご提案させていただきます
当店（といより私自身）はＡTF循環機械によるATF全容量交換作業は 一部条件を除き否定派なので 作業はおこないません
理由は、一度ATF全容量交換された車の ＡTオイルパン外して バルブボディー及びＡTＦフィルター現物確認してもらえればわかります
これだけ費用かけてこの程度か と 思われる作業が 大半だからです
これはエンジンオイルのフラッシング作業と通じるものがあると思います
作業そのものは理想の形なんですが、完璧を求めるのであれば、ＡＴＦだけ一瞬綺麗になっていればそれでいいのレベルではなく、全容量交換作業の後 必要に応じてバルブボディー外して再清掃及びＡＴＦフィルター交換が必要なくらい 汚れが残ってます
当店が思う全容量交換作業の理想形は、ＡＴＦ循環作業後に もう一度ＡＴオイルパン外して 必要に応じてバルブボディー脱着清掃＆ＡＴフィルター交換です（作業前 作業後のフィルター２回交換か機械側に外部フィルター取付タイプがあればＡＴＦ交換作業後に１回）
その作業はアピールポイントになるので ブログでも当然作業工程は載せますが、そこまでしているお店はどこまであるんでしょうか
ポイントはＡＴＦ潤滑作業後の バルブボディー及びフィルターの状態を見せてないお店が多いところでしょうか
ただただＡＴＦがもったいないのと、そこまでしなくても 理解した店が作業すれば 通常のＡＴＦ交換でも 費用対効果は抜群というところでしょうか
全容量交換作業が理想な車は １０万ｋｍ以上及び１５年以上ＡＴＦ無交換な車には最適作業だとは思います
がそれを必要とするかどうかだけの考えだけです
当店は３-5万ｋｍごとに規定量のＡＴＦ及びＡＴＦフィルター交換 で充分 と考えます
上記無交換の車両であれば、通常通りの作業では トータルで考えた場合 ３－４回作業が必要になりますので 工賃分割高になるのは事実ですので、理想形の全容量潤滑式ＡＴＦ交換をおすすめいたします
１回で支払うか 割高な分数年かけて分割で支払うかというイメージです
どちらにせよ 車両の状態に応じて 要ご相談です
当店が新規ユーザー含むATF交換作業対応できるメーカーは
・ｱｳﾃﾞｨ
・ＶＷ
・ポルシェ
・ＢＭＷ ＆ＢＭＷ ＭＩＮＩ
・ジャガー＆ランドローバー（２０１７～以降は要相談）
そして、当店利用されたことのあるユーザー様 及びご紹介限定で
・プジョー
・ルノー
・シトロエン
・FIATグループ
のＡTF交換作業 対応できます
メルセデス・ベンツ ７速（赤・青）ＡT 及び ９速ATは おすすめの対応ＡＴＦがないため 今回のキャンペーン対象外です
国産車は 年式＆車両次第ですがＡＴ車に限り対応可能です
作業の流れは
・テスター診断（純正機）
・冷間及び暖気時のＡＴ変速確認
↓
問題なければ ＡＴＦ及びＡＴフィルター交換
・作業後走行テスト
↓
・違和感あればＡＴアダプテーション
の流れになります
なので一日１台限定 （代車無料貸し出し）及び 複数日お預かり可能
となります
まずは お見積もりだけでもご連絡お待ちしております
DSG＆DCT ＣVTオイル交換も常時作業受けつけております
ぜひご検討くださいませ
〒504-0934
岐阜県各務原市大野町２丁目207-1
MKZ＿FACTORY 代表 梶浦 陸男
TEL 058-372-2377
定休日：月曜日
営業時間 10：00～18：00
車検で外出している場合ありますので、不在の時は 折返しご連絡いたします